新修订的《青岛市出租车驾驶员服务资格证管理规定》也与1号开始实施。这样，岛城的出租车都可以申领三个服务资格证了。
上午，在中青出租车一公司的办公室里，53岁的刘永安正在咨询申领第三个服务资格证的问题。
作为车主，从开始从事出租车行业，刘师傅经历了一个人一天跑12个小时，到之后雇一个替班司机轮流跑白班和夜班。多年的超负荷工作，让他的身体逐渐吃不消。高血压、老胃病、肩周炎让刘师傅不得不在2009注销了自己的出租服务资格证，改为雇两个替班司机营运，自己只是作为车主每天收取一定的租金。
对申领第三个服务资格证呼声最高的，大都是年龄超过五十岁的出租车从业者。他们有的作为车主已经不参与营运，有的身兼车主和驾驶员两个角色。对于申领第三个服务资格证，他们的主要目的还是保证营运的安全。
出租车驾驶员增多，不仅可以保障营运时间的不间断，给打车市民提供便利，还能增加不少的就业机会。不过也有车主表示，三个驾驶员营运时间如何分配，将直接关系到收入的多少。而这个问题，也让一些车主在是否启用第三个服务资格证上犯了难。
据了解，新规的施行，主要还是保障驾驶员的休息权，进而减少交通安全隐患。而在休息时间与营运利润面前，车主则可以根据实际情况，决定是否申领第三个服务资格证。
据介绍，目前对于申领人三年内无重大交通责任事故记录的证明如何取得，交警部门近日将给出一个明确的办理证明地点与部门。
