地铁一号线是岛城轨道交通网中重要的组成部分，连接起了黄岛区域中心城区，也是国内首条跨海地铁，昨天，地铁一号线获得非跨海段施工许可，这也意味着地铁一号线即将进入全面施工阶段。
地铁一号线过海段，起自黄岛区瓦屋庄站，沿既有的胶州湾隧道东侧向北，下穿胶州湾湾口海域后，接入青岛主城区贵州路站，全长8.1公里，海域段长度约3.49公里，最深处位于海平面下81米，是国内最长的地铁区间隧道。由于地下结构情况复杂，加上还有14条断层破碎带，让施工难度进一步增大。
目前，1号线过海段1、2号斜井已经完成，正线隧道累计已完成271米，而在今年7、8月份，隧道将进入到跨海段的施工，届时难度将更大。
据介绍，1号线南起黄岛区峨眉山路站，北到城阳区东郭庄站，全长59.97公里，沿途设40座车站，串联黄岛、团岛、台东等众多核心区，可与其他11条地铁线路换乘，目前72个施工场区中，具备施工条件的已经超过14个，下半年将进入全面施工，预计整个1号线将于2020年底完工。
