春天到中山公园赏花，夏天到海边纳凉，6路公交车是前海一线最方便的代步工具。6路线开通于1945年，当时的始发站和终点站是从大窑沟至中山公园，中间受战争影响，一度停止运行。1951年4月，6路线重新开通运行至今，作为岛城前海一线首条公交线路，6路车承载了很多青岛人的记忆。今天，在六路线工作过的新老员工齐聚一堂，庆祝6路线被青岛团市委命名为“青年服务线”60周年。
刁红霞是6路车的老员工，30多年前，18岁的刁红霞成为了6路车的一名售票员，那是的工作非常繁忙，作为前海一线第一条公交线路，每天都有成千上万的市民和游客乘坐6路线去中山公园、栈桥等景点游玩。
上世纪90年代末，随着城市版图的扩张和公交线路的增多，曾经繁忙的6路车渐渐变得冷清起来。刁红霞也离开了售票员岗位，来到了车队的后勤岗位。
从乘务员售票到无人售票，从“大通道”到“新能源”车型。随着时代的变迁，6路公交线也在不断调整着，站点不断延伸。今年3月28号，运营了60多年的6路线，又迎来了新的变化。
作为沿海第一条公交线路，6路线承载了很多青岛人的回忆，同时也承载着无数公交人的光荣与梦想。一代又一代的公交人，在这条“青年服务线”上奉献着青春和热情。
陈玉英、安丰琴和张丽霞都是6路线的老驾驶员，虽然她们都已经退休了，但是对于这条线路，对于6路线传承下来的精神，大家都记忆犹新并引以为荣。
60年来，公交车已经多次更新换代，但一上车，陈玉英和老姊妹们还是感到了亲切。
这面印有“青年服务线”的队旗曾是所有公交人的骄傲，1968年，17岁的陈玉英就是在这面旗帜的感召下，来到了公交6路车队。
那时，陈玉英还是一名乘务员，在她的印象里，6路车队加班研究业务是家常便饭。
最快时，陈玉英一分钟能撕一百张票，在六路车队，她还被乘客们誉为“活地图”。附近的公交站点、学校单位在哪，她都熟记于心。
那时大家似乎都有使不完的劲，总想着能为乘客多做点什么。四年后，陈玉英成为了驾驶员，虽然岗位变了，但是为乘客服务的那份热情却始终没有改变。
6路线运行了60年，运送了无数的乘客，是青岛公交系统获得荣誉最多的一条线路，除了片中提到的“一碗水”、“活地图”，上世纪80年代，闻名公交系统的“老秒表”和“问不倒”，也出自这里。
六十多年前，交通工具并不发达，相信那个时候大多数的青岛人，都会乘坐6路公交车到沿海一线逛逛。那么当时的6路公交车是什么样的，您还有印象吗？在乘车时有过什么特别难忘的事情吗？
