为解决地铁工程地质岩性复杂、花岗岩岩体硬度高等开挖难题，1月2号，一种简称为TBM的隧道掘进机“开进”了地铁施工区。目前位于地铁二号线海安路车站的TBM设备已组装近30天了，现在它“长”成什么样了呢？安装完毕后，它又将如何大展身手呢？
地铁二号线采用的TBM设备是从意大利进口的，机器长135米，重850吨。为了保障机械设备安装及运转正常，厂家专门从意大利委派两个工程师过来帮忙。
TBM设备的主机由四部分构成，除机头前方明显的刀盘外，还有一个长1.4米，重110吨的前盾。由于要将前盾放到距离地面20米的地下，这个吊装工作让工作人员很头疼。
TBM设备集机、电、液、光、气技术于一体，具有快速、优质、安全、环保等特点。它一个月可以掘进300米，而且运转时不需要炸药，不仅对附近建筑物没什么影响，连噪音也降低了。此外，双护盾的设计，也有效的保证施工的安全进行。
目前，TBM设备的组装工作已经接近尾声，后续的调试工作结束后，它就能在岛城大展身手了。未来TBM设备启动后，前方接触岩石的刀盘会快速转动，将类似于“牙齿”的刀盘轨刀挤入岩石，挤碎的岩石再通过传送带运输到矿车中。
