今天是“12·2”全国交通安全日。说起交通安全，有一个话题备受关注。那就是大货车。先来看一起事故现场。11月27号下午，福建省晋江市晋江大桥桥头突然出现了一个坑洞，一辆白色小轿车避让不及，慢慢地侧翻了进去，好在司乘人员及时判断，在10秒钟内逃生成功。
坑洞的出现是否是由于大货超载引起的，相关部门还正在调查。但不可否认的是，近年来，货车保有量占到机动车保有量的8%，可是货车肇事导致的死亡率却占到了28%，在多年来对重特大事故进行分析之后，交管部门发现，超载，是货车多发重特大事故的最大病因。
接连发生的大货车事故，除了超载，还有一个非常隐蔽的“幕后真凶”，叫“死亡弯月”，什么是“死亡弯月”呢？
当中国已经成为汽车产销量大国的时候，我们的路面基础建设、司机的文明驾驶行为习惯以及相关的保障措施并没有达到世界领先的水平，正是因为这样的短板效应也造成了很多“中国式”的交通事故，其中由大货车导致的事故就是其中的代表。而大多数情况是因为大货、大巴车司机超载、超速、不文明驾驶以及疲劳驾驶导致的，这也让我们这些“小车”如履薄冰般游走在道路上。每当有大车从我们身边经过的时候总能感到有一丝丝的可怕甚至恐惧，但换位思考一下，为什么他们明知道是超载超员的情况下还要快跑？因为用车成本高、生活压力大，如果政府部门在加强监管力度的同时，能采取一些更人性化的管理，也许大货的事故会降低不少。
