不知从什么时候开始，快递和“野蛮”结下了不解之缘。不少人在收到快递时，都会发现商品因剧烈撞击已经损坏，于是满心欢心化成满腔怒火，“野蛮快递”、“暴力快递”等词应运而生。在刚刚过去的这个“双十一”
网购狂欢节中，400亿的交易额让买卖双方都喜笑颜开，然而就在不少网友在家里翘首以盼快递的时候，却不知道自己心爱的商品或许正在经受“野蛮快递”的折磨和考验。
今年22岁的赵文鹏是一家动漫模型店的老板，在“双十一”网上大促销中，他也抢到了一批特价模型。在焦急等待了一周后，快递终于送来了，小赵赶紧打开包裹。包裹一拆开，小赵的满心欢心顿时化为失望。只见一箱6个模型中，有3个被严重挤压，其中一个包装盒都已经裂开了，价值数百元的模型瞬间变成了“二手货”。比起小赵，隔壁玩具店老板王先生被快递坑的更惨。
用小赵的话来说，送来的货物是否完好无损，完全靠运气，可一旦遇到破损的情况，他们只能自认倒霉，要么赔钱处理，要么干脆自己留着展示。小赵的店里展示了上百款玩具模型，其中一半以上都是因为遭遇了野蛮快递卖不出去才留下的。
小赵说，发货的时候可就不能靠运气了，毕竟客户一旦退货，损失的是自己的时间和金钱。所以小赵干脆在包装上苦下功夫。这样一套包装下来，成本在5元左右，算下来一年发快递光包装的费用就要两三千元。虽然对快递这种不负责任的行为很气愤，但是小赵和周围商家都只能忍气吞声，因为在他们的经营中，快递是必不可少的环节。
和小赵有着相似经历的人不在少数。可快递究竟怎么个野蛮法，才能把包裹给运送得千疮百孔？接下来先让我们来看一段快递公司包裹分拣现场的视频。
这段视频是一位网友在11月17号拍摄的，地点是华阳路天天快递分拣点，由此也让我们见识了“野蛮”快递确实是名副其实。由于仓库容纳不下，很多包裹直接被扔到院子里，堆成了小山。快递员也忙成一锅粥，不断从小山中扒出自己要送的包裹。有的快递员在分拣时就像和包裹有仇似的，真是能扔多远就扔多远，包裹满天飞。
上午，记者以上门取件为由来到天天快递这家分拣点，由于今天的货车还没到，公司只有一名快递员在整理货物。当记者抱怨他们分拣的方式太野蛮时，这位快递员倒也直言不讳。
在“双十一”过后的一周时间里，全国快递业务总量达到3.46亿件，一些小的快递站点包裹数量也是猛增。像华阳路上这家圆通快递点，“双十一”后连续8天每天包裹数都超过了3000份。
一天几千份包裹需要分拣，干活的却只有几个人。有些小型快递公司人手不足，快递员和分拣员都是一肩挑，每天工作压力巨大，如果要求他们一份份包裹都轻拿轻放，确实是一件不可能完成的任务。可如果要做到正常搬运，快递公司至少要增加数倍人力，而现在一名分拣员每月的工资至少在3500元以上，对于快递公司来说，这意味着要增加不少成本。
野蛮分拣，其实并不是存在于“双十一”背景下的特殊产物，也不仅仅是一些小型快递公司因人力缺乏造成的个别现象，野蛮分拣其实已经成为快递业常态化的顽疾。有过相关经历的人都知道，快递损坏物品后想要维权很不容易，如果没有额外花钱保价，通常得到的赔付只能是三倍运费，也许正因为如此，一些从业人员才会有恃无恐。那么，我们究竟该怎么维权呢？
在网上搜索“野蛮快递”“野蛮分拣”，类似的视频几乎铺天盖地，不但是一些小快递公司，就连顺风、申通、韵达这样的老牌大公司也曾被媒体曝光过。而面对野蛮快递，只要东西不是太贵，损坏不是太严重，很多人还是选择了放弃维权，原因就是不知道究竟该怎么维权。
2013年3月1日，《快递市场管理办法》正式实施。办法规定，快递企业分拣作业时不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其它方式毁损快件，否则邮政管理部门可对其处以三万元以下罚款。而对于如何界定野蛮分拣，快递服务国家标准也有详细规定：抛扔快件时离接触面之间距离不得超过30厘米，易碎品不超过10厘米。根据我们看到的视频，天天快递的行为肯定是属于野蛮分拣，按照规定，知情者可以向快递管理部门青岛市邮政管理局举报。
记者随后在网上查到了青岛市邮政管理局的官方网站，但上面并没有标注联系方式和所在地。在网站的“监督管理”页面下，记者也只看到两篇相关文章，最后的更新日期是今年的9月9号。
