日前，国务院法制办《校车安全条例（草案征求意见稿）》，对校车在道路行驶中的优先权做出规定，包括交警应当指挥疏导校车优先通行、校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越等等。规定实施后，校车运行情况怎么样？记者进行了体验。
早上六点五十分，天刚蒙蒙亮，记者在汽车东站坐上了一辆大鼻子校车，开往市实验小学。由于时间较早，校车在银川西路上行驶非常顺畅。当抵达湖光山色接送点时，司机按照规定打开车辆警示灯，此时，一辆出租车贴着校车车门从右侧低速超车。尹师傅告诉记者，校车开通已经两个月了，平时很多私家车都会主动让路，不过在一些拥堵路段，还是会有车辆随意超车甚至突然变道，影响校车的正常行驶。七点半左右，校车从劲松一路准备拐到辽阳西路，此时一辆私家车居然从左侧越过黄实线插队超车。
记者统计了一下，从汽车东站出发一直到齐东路，共碰到五次随意超车和乱变道的情况，不过，在部分路段，也体会到了校车享有的优先权。比如当校车行驶到延吉路和山东路路口时，正好赶上红灯，在南北方向车辆还没放行前，路口执勤交警迅速做出手势让校车优先通过。七点五十五分，校车抵达市实验小学，司机把车停在学校旁边，这里有交警部门专门划出的校车停放区，小学生们下车后不用过马路就可以直接进校。据了解，目前专业校车已经可以通行胶宁高架桥、公交车专用道和部分限时单行路段，不过要做到校车优先，还需要社会车辆的理解和支持。
