8月23号上午，担任我国载人深潜试验母船的“向阳红09号”，顺利完成国家5000米级海试任务，返回母港青岛，船上的48名海试人员也随船返回，他们中有船长、蛙人、轮机人员、还有我国第一批潜航员。在这62天的航行中，他们都经历了什么，今明两天的《感动在身边》，将为您讲述这次深海探险的点点滴滴。
2011年7月至8月，承载中华民族伟大梦想的蛟龙号海试团队，在东北太平洋，成功完成了5000米级深海试验，蛟龙号潜水器成功完成5次下潜，4次超过5000米深度，最大下潜深度达到5188米，创造了中国载人深潜事业新的辉煌。2011年7月1号，“向阳红09号”从江苏启航，前往赤道附近的东北太平洋，执行深潜任务。作为一条有着33年船龄的老船，“向阳红09号”已经17年没有跑过远洋，船上的设备也相对落后，为了保证航速节省时间，轮机组的13名工作人员，在船舱的最底部，日以继夜的工作。但是，在“向阳红09号”抵达实验海区后，却遭遇了连续的大风浪，海试难度瞬间加大。大风浪中，蛙人们乘坐橡皮艇，多次在海中收放蛟龙号潜水器。四名蛙人的平均年龄已经超过52岁，每当接近蛟龙号，刘绍福和冷日辉就把自己当成橡皮艇和潜器之间的缆绳，用手臂死死抓住重达十几吨的蛟龙号，53岁的张正云在颠簸中，伺机登上蛟龙号挂缆。但在执行第三次深潜任务时，张正云刚刚登上蛟龙号，就被一个大浪卷入了海中。张正云瞬间被大浪冲出了十几米远，但还能在海面漂浮，但此时的蛟龙号在海中剧烈颠簸，即将驶出安全距离，橡皮艇上的另外三名蛙人没有马上去救张正云，冷日辉继续把住潜水器，刘绍福一跃而上，继续挂缆，此时大浪将他多次淹没。最终当蛟龙号成功挂缆，落水的张正云已经在海中漂浮了接近20分钟，而这样的情况，海试中曾多次发生。航行中，接近50天没有补给，出发前船上一共装了20多吨的食物，炊事班的四名工作人员想尽办法，把食物的保质期接近延长了一倍。每天3点半起床准备早饭，晚上11点为加班的工作人员准备好加餐才能休息，每两天倒一次库，在零度左右的冷库里，炊事班全体人员穿着棉大衣一干就是两个多小时，每次都是汗流浃背。
两个月的海试，再加上之前几个月的准备，半年多的时间，队员们远离家乡。“向阳红09号”上的队员们，平均年龄已经超过50岁，有的甚至已经接近退休年龄，但他们仍无怨无悔地承担着最艰巨最危险的工作，并为祖国的海洋事业，奉献着自己的全部。明天的《感动在身边》，我国第一批潜航员唐嘉陵和付文韬，将为我们讲述他们驾驶蛟龙号，深潜5000米的海洋探奇。
