“二孩时代”到来 “产假式缺编”怎么破？

　　自从去年全面“二孩”政策实施以来，很多夫妻都开始为生育“二孩”做准备。对普通家庭而言这是好事，可部分行业却因此遭遇了“用人荒”。最近，记者从青岛公交集团了解到，现如今，由于女职工休产假的比较多，他们不少分公司的经理只好“客串”起了乘务员，这种状况还不知道要持续到什么时候。

　　正在304路公交车上卖票的这位“乘务员”名叫周滨，别看他报站、唱票、找零都干得挺熟练，但他的身份并不是真正的售票员，而是公交隧道巴士公司第五分公司的经理。

　　隧道巴士第五分公司共有304、301等六条长距离公交线路，每条线路的单程都在30公里以上，所以都配有专门的乘务员，这些乘务员大多是女性。随着国家生育政策的调整，不少乘务员都有了生二孩的打算。

　　和隧道巴士第五分公司一样，李沧巴士第七分公司同样拥有多条长距离公交线路，所以也面临着同样的问题。

　　由于乘务员每天都要在公交车厢里穿梭售票，碰上早晚高峰期，车厢里人多拥挤，各种意外都可能发生，所以女乘务员一旦怀孕，车队都会允许她们休假，加上哺乳期，一名女乘务员有近两年的时间不能正常工作，而这段时间，车队也很难重新招人。

　　其实不止乘务员，像小学教师和护士等，也都是女性比例相对较高的职业。“二孩”的全面放开，会不会给她们带来同样的影响呢？

　　位于市北区的辽源路小学共有59名教师，其中90%是女性。学校校长告诉记者，这些女教师中，有三分之一正处在育龄阶段。

　　女职工休假了，空出的岗位总得有人顶上去。面对这个问题，学校和公交公司一样，首先想到的是对现有人员进行合理调配。葛云是辽源路小学的一名英语教师，以前她只担任英语教学工作，但新学期开始后，她又有了新的任务。

　　记者在采访中了解到，除了乘务员和小学教师，不少医院也都因护士扎堆生二孩而出现人手紧张的情况，对此，有专家分析说，这种“产假式缺编”的情况只会在短期内存在。

　　专家表示，“产假式缺编”在男女比例不协调的行业尤其明显，要解决这个问题，除了内部资源调配之外，相关单位或企业可以采取返聘、短期聘用等方式来灵活应对。

　　不少地方为了保障女性生育权，都出台政策延长了产假，这样一来，就可能使“产假式缺编”的情况更加突出。对此，有的专家认为，要从根本上解决“产假式缺编”的问题，靠多招几个男性职工只是杯水车薪，最好的办法就是逐步打破事业单位传统的“编制”，设置机动编制，让人员流动呈常态化。这也不失为一种积极的尝试。