公交线路、班次的增加，一小时免费换乘政策的出台，都让公共交通变得越来越受欢迎。而从去年9月份开始，公交集团利用互联网大数据分析，在岛城一些客流量比较集中的公交线路和公交站点，开通了“互联网+”公交快车，一改过去传统公交线路逐站停靠模式，改为直达式、间隔式的运营模式，提高运行效率。如今一年过去了，来总结一下运行效果。
10月11号下午五点半，记者来到位于山东路和香港中路路口的公交市政府车站，这里是224路“互联网+”公交快车的始发站。正值下班时间，站点上已经排满了等候上车的人。
市民田女士家住水清沟，在世贸中心上班，乘坐224普通线路公交车，每天早上不到7点就得出门，一旦碰上堵车，只能干着急。自从有了“互联网+”公交快车，田女士上、下班轻松了不少。
224路原有16个站点，途经浮山所、图书馆、南宁路、水清沟等居住较集中的区域，由于停靠站点太多，全程运行需要1小时40分钟。在利用公交大数据系统分析客流量后，去年9月份，公交集团在224路设立了“互联网+公交快车”，只停靠南丰路、水清沟、北岭等5个客流量集中的站点，运行时间缩短了半个多小时。
据了解，目前已经有46条线路的公交快车实现了互联网+，日均93个班次，发车时段集中在上下班高峰期，线路主要集中在岛城客流高峰区域。
目前，公交快车的日均客流量达到了6000余人次，与同时段的普通车次相比，客运量增加了40%左右。截止今年9月，公交快车客运总量也已经超过了140万人次。
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