青岛胶州湾隧道自开始运营到现在，已经过了1286天了，它也成为连接青岛市区和黄岛的一条核心纽带。但可能很多人不知道，在它背后有一支队伍，时刻保障着隧道的运营安全。
海平面下82.8米处，是胶州湾隧道最深的地方，环境阴冷潮湿，终年不见阳光，而隧道应急机动队的队员们，在这里一待就是12个小时。
按照要求，队员在值班的时候，必须时刻佩戴对讲机并戴着耳机，长期下来，对耳朵损伤特别大，但只有这样，才能保证一旦隧道内发生事故，可以在5分钟之内就赶到现场。今年49岁的张建平，从隧道开通那天起，就在这里工作，至今他还清楚的记得，去年有一名心脏病患者，在开车经过隧道时突然发病，同车乘客立即下车呼救，在得到指示后，张建平和队友立刻赶到了现场。
通车3年多来，胶州湾隧道内一共发生了158起交通事故，在全国隧道中，事故率几乎是最低的。同时，为了保障安全，隧道内的海底泵站，也在每个环节都做到了精益求精。
截止目前，胶州湾海底隧道累计通行一亿三千万人次，没有发生一次停运现象，而胶州湾隧道的安全运营标准，也已经成为省级标准。
因为国家并没有严格意义上的公路隧道运营标准，所以青岛胶州湾隧道的安全运营标准，已经上报到国家有关部门，如果通过，那么就将成为国家级运营标准，今后国内所有的隧道运营，都要参照胶州湾隧道的规范来进行。
