在岛城，每年除了旅游旺季和早晚高峰期，一般时候，市民出门想招手打辆出租车并不算太难。然而从年前，“嘀嘀”和“快的”两家打车软件竞相推出返利活动、争抢用户开始，打车软件给乘客和出租车司机带便利和实惠的同时，也让市民出门招手打车变得越来越难。
上午九点，小王想从妇女儿童医院门前打车，可等了半个多小时，一辆车都没等来。
眼看着一辆辆出租车打着空车灯从跟前驶过，小王越想越郁闷，无奈手机信号不给力，打车软件也没了用武之地。
跟小王这样会使用打车软件的年轻人相比，住在会昌路上的林鸿梅一家出门的时候就更难了。林鸿梅的老母亲今年七十多岁，患有偏瘫，几乎每个月都要去医院。
老人说，因为自己坐轮椅，打车确实要比一般人困难，有些出租车司机也不愿意拉。然而像今年这么难打车的情况，却从来没遇到过。
除了扬手招车越来越难，为了抢单，在不少出租车的挡风玻璃上，司机都会摆上一到两台手机，有时候干脆一边拉客一边用软件，左右开弓，让人看着捏一把汗。
此外，受打车软件影响，今年我市机场、火车站等地一度出现出租车运力不足等问题，今年，市交通投诉热线就接到关于打车软件的投诉74起。
