手机叫车，网络支付，再加上运营方时不时打出的返钱活动，不少乘客因此被打车软件俘虏了。而软件随机给出的补贴奖励，加钱打车和小费，也让越来越多的出租车驾驶员加入了使用打车软件的行列。但在运行过程中，也出现了这样那样的问题。那么，对于打车软件，大家有什么看法呢？
从年前开始，“滴滴”和“快的”两家打车软件竞相推出返利活动，争抢用户。虽然这些活动给不少的哥和乘客带来了实惠，但同时也引发了一些新的麻烦。
杨女士家住香港中路，23号中午用软件打车回家，为了快点坐上车，她在软件里选择额外支付3元。可是到达目的地后，手机付费出了问题，耽误了几分钟，司机就喋喋不休地要求加钱。
随后记者通过出租公司，联系到了当时拉杨女士回家的方师傅。据他说，杨女士并没有说出全部真相，当时杨女士根本没有做好使用打车软件的准备。
方师傅说，车票上打出的价格是10元，加上燃油附加费1元和杨女士自愿付出的3元，总共是14元。不过，车票上的等待时间是4分多钟，马上就要跳字了，加上杨女士拖了6分钟时间，应该多收1元。但在杨女士看来，如果她使用现金结账，不仅不应该支付等待的1元，连打车软件里承诺的3元也不应该支付。事情最终以杨女士支付15元现金收场，双方闹了个不欢而散。
支付失败引发的麻烦还不止这一种。2月19号，市民井女士用软件打车支付成功，可是由于网络延迟，对方当时没收到钱，她不得不用现金又结了第二次帐。到现在，司机都没从网上把钱还回来。22号，一位乘客不小心把24元的车费写成了2400元，幸亏司机师傅讲诚信，把钱主动还了回去。
打车软件引发的问题，已经引起了相关部门的注意。记者了解到，青岛市运管局正在对打车软件进行调研，准备出台相关规范。不过，出租车属于公共交通系统，而打车软件则是商业产品，双方的协调和对接并不容易。因此，规范出台的时间，暂时还无法确定。
