历时近两年时间建造，具有世界先进水平的我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”轮，昨天在青竣工下海。上午，“海洋石油201”接受了海事部门的全面安全检查，再过几天，它就将起锚奔赴南海，在南海荔湾3-1气田，进行1500米深水的输油管道铺设工作。在前湾港中海油码头，记者见到了这艘庞然大物——“海洋石油201”轮，它船长200多米，甲板有俩足球场大，船身有20多层楼高，总吨位达10余万吨。据介绍，该轮是继今年5月9日“海洋石油981”轮在南海成功开钻后，第二艘即将开赴前线的采油船。但与前一艘不同的是，“海洋石油201”轮主要负责将海底石油通过深海管道，输送到海面之上。输送深海管线的玄机，藏身于巨大的船舱内部。
王船长介绍，按照设计性能，这艘巨型深水铺管起重船可在3000米的深海海底铺设输油管道，一天就可以铺设5公里、直径20寸的管道，海底石油和天然气都可以沿着这条管道输送到海面之上。不过在深海作业，船舶自然无法抛锚固定，那么铺设海底管道的工作又如何开展呢？据介绍，海洋石油201轮计划于19号前后启航，航行六、七天后就会抵达目的地－－位于香港正南方二百余海里的洋面上展开作业，这次共有380名船员随船前往。不过在启航之前，各项安全检查都必不可少，来不得半点马虎。
