在刚刚过去的春节假期里，相信不少朋友都是和家人过了个开心团圆的节日。不过有这样一些环卫工人，他们不仅不能休假过节，还要和人们避之不及的最脏最臭的垃圾打交道。今天的《新春走基层》将跟随记者去垃圾中转站，看看那里环卫工人的一天。
每一辆来到这里的环卫垃圾车，要做的第一件事情，就是过磅称重。在计量室工作的刘秋野专门负责登记车辆信息，记录垃圾重量。
刘秋野说，每天要称量四百多辆垃圾车，垃圾量达到两千五百多吨。因为几乎每时每刻都会有垃圾送来，站里的环卫工人都是两班倒，一班工作12到16个小时。刘秋野常常从晚上七点干到第二天中午11点。长期的熬夜，让他的眼圈越来越黑。
垃圾车过完磅，可以直接开到卸料大厅卸垃圾。但如果一时间车辆太多，就只能暂时倾倒在卸料大厅外的垃圾应急堆放场。
垃圾存放点里无处落脚，一股股恶臭刺痛着每一根嗅觉神经。驾驶员张兴原在这里铲了5年的垃圾，早就习惯了这种气味。
张兴原所说的“热气”，其实是垃圾山底层的垃圾变质发酵后产生的沼气。到了夏天，气味更大，这里的很多环卫工人身上都有这种垃圾味。
运到中转站的生活垃圾，最后都要倾倒在卸料大厅的地坑里。倾倒的过程中，难免有些垃圾会洒出来。清洁工曹荣兆的工作，就是把这部分垃圾全部再扫进地坑中。
老曹说，忙起来的时候整个大厅里排满了垃圾车，尘土飞扬，泥水四溅。在这样的环境中，他必须戴着口罩，穿着雨靴工作。
卸到地坑中的垃圾，经过特殊的装置压缩后，装进十五米长的垃圾转运车中，再运往位于河套的垃圾填埋场。根据运转车司机邓军的经验，装满一车3吨的垃圾，来回80公里的路程，要跑2个小时，每天他都要跑上四五趟。
垃圾处理的最后一步，就是填埋。这里的味道，比中转站的味道浓烈十倍以上。负责填埋的推土机司机邢焕桥在这里工作十年了，十年的时间里，他从来没有回老家东北过过年。和他一样，刘秋野、张兴原、曹荣兆、邓军，他们的每一个除夕也都是在工作岗位上度过的。城市中各个角落里源源不断的垃圾，让整个中转站保持在超负荷的工作状态中。
