一起来看《今日读报》。（疼痛反应敏感仍有一线希望）（2011-10-19《广州日报》A3版）
先来关注广州佛山被车压伤的女童小悦悦的消息。昨天，医生说，小悦悦对疼痛表现出非常活跃的反射，这一点并不符合脑死亡标准。医院每天定时让悦悦妈进入ICU，希望用母爱和亲情唤醒病床上的女儿。另外，昨天下午，救人阿婆陈贤妹从黄岐赶到医院，看望小悦悦，并将一家企业捐助给自己的5万元现金，交给悦悦的妈妈，用于孩子治疗。
（拒绝冷漠应归位最简单风险评估）（AA02《南方都市报》10月19日）
《南方都市报》社论：我们感动于陈阿姨的质朴和淡然，那份善良和爱心，闪烁着人性最原始的光辉。那种质疑陈阿姨想出名的论调，更是丧尽天良，没有是非观的人，往往比坏人更可恶。救助、奖励制度的缺失，引领助人为乐、见义勇为甚至制裁讹诈者的法律空白，尤其是当司法裁决迷信于“不是你撞的为什么要扶”的吊诡逻辑，救与不救、扶与不扶的纠结，说到底都是一种非常功利性的考量与选项。
（拾荒阿姨义举反衬中层道德懦弱）（2011年10月18日《重庆时报》20版）
《重庆时报》也指出：18名冷漠的路人，加之碾压女童的司机，人性的蒙昧让他们成为了道德的盲人。而这群“道德盲人”，相对陈阿姨而言，算是这个社会的中间阶层。面对道德困境，社会的中间阶层不但是围观者和批判者，往往也是迟疑者和逃避者。人有选择懦弱的权利。但对于社会而言，不能任由这种冷漠和懦弱将世界变成情感道德的荒漠，只有将作为社会主流的中层，从生活的重压下解放出来，情感道义不再成为平衡生活的负累，才能释放出他们的热情和温暖。
（叫停绿领巾）（《京华时报》10月19日第001版）
还是关于孩子的话题。17日，西安未央区第一实验小学为部分所谓差生，戴上特殊标志的绿领巾。老师解释，此举是以资激励。
（激励之术还是“象形之刑”？）（10月19日《新京报》A02版）
对此，《新京报》认为：将心比心，一个戴着“差生”标志的小学生，整日承受着老师、学生异样的目光，与或许出于好心的“提醒”、“激励”相比，其背负的精神压力将是怎样的？如此重压施诸小学生，究竟会让其“知耻后勇”还是自暴自弃？虽然已经紧急叫停，但为青少年心理健康计，此类“激励之术”今后还是坚决杜绝的好。
（“差生戴绿领巾”是反教育行为）（《扬子晚报》2011年10月19日A12版）
《扬子晚报》评论说：素质教育提倡多年，给学生排名次的做法已经基本销声匿迹，但是有多少“隐性”的排名依然在把学生分作三六九等？一个没加入少先队的一年级小学生，思想品德又能“差”到哪里呢？因而，教育说复杂很复杂，说简单也很简单，就是一个字爱！
（15元盒饭不是铁路服务的终点）（《西安晚报》2011-10-19第08版）
再来关注出行。18日，铁道部发通知要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐，保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。
这则通知立即成了网上热点。多少年了，火车上的吃饭问题一直备受舆论质疑。就在前几天，一则“动车上出售的盒饭保质期竟长达半年”的新闻，使得舆论再次风生水起。15元以下盒饭、2元以下矿泉水便是服务么？恐怕未必。倘若盒饭冷冰冰、味如嚼蜡，即便价格再便宜，也很难让乘客满意。提升服务质量不仅是铁路部门的责任，享受高质量的服务更是乘客的权利。这便意味着：15元盒饭不是铁路服务的终点，要实现服务型铁路仍然任重道远。
（铁老大提升服务只是开始）（2011-10-19《京华时报》第002版）
《京华时报》评论：这些举措是让旅客在旅途中获得应有的基本权益，得到作为“消费者”的基本尊重。对于旅客来说，这样的改变，将使旅途不再那么苦不堪言，让人不再慨叹“在家千日好，出门时时难”。本着以旅客为本的理念，本着服务旅客、舒心旅途的目的，铁路客运可以做得更好，而“铁老大”一词才会最终成为历史。
