近几年，随着岛城机动车数量的激增，市区道路拥堵和停车难现象日益凸显，想要在市区找个停车的地方，成了司机们头疼的问题。为了缓解局部区域的停车难，这两年我市相继建立了一些立体停车场，但其使用情况却冷热不均。
人和路立体车库是2006年启用的，一共有140多个车位。从启用以来，停车场的经营一直不温不火，车辆的停放数量也逐年下降。每个月赚的钱还不够正常的车库维护，现在车库只剩下3位管理员轮流值班。车库内空空荡荡，车库外的情况却截然相反。记者看到，不到5米宽的马路一侧停放了多辆私家车。车库管理员认为，导致车库生意惨淡的原因是多方面造成的。
与人和路停车场的惨淡相比，在相距不远的利群商厦周边，停车一直非常火爆。每到周末，周边的停车位都供不应求，很多市民只好将车停在了路边。市民觉得拐到那边去，再上来去利群，买很多东西的话，再提到那边去就很沉，提不动。
李村书院路北方国贸立体停车场是北方国贸的配套设施，可提供车位近400个，主要为到商场购物的市民提供方便停车，对外收费标准为每小时3块钱。工作人员说，从表面上，这处立体车库的使用率非常高，但其中花钱来停车的却是极少数。
机械立体停车场的建设成本较高，其收费标准大多高于路边停车位，很多市民习惯了吃“免费的午餐”，自然不愿意付费停到立体车库中。此外，立体车库的停车和取车时间比路边停车相对要慢一些。
立体停车场的优点也很多，具有占地少、容量大、利用率高的特点。从长远来看，它是解决岛城停车难的一种必要手段。人大代表马鸿冰认为，要让立体车库发展起来，政府在加大立体车库的扶持力度，合理配置停车资源的同时，还应该加强立体停车库的管理工作。
