为方便学生上放学乘车，从3月7号开始，公交集团陆续开通了17条“学生专车”线路。经过一个月的运营，“学生专车”的上座率如何？同学们乘坐后又有什么意见和建议呢？今天一早，记者就跟随310路车，从四方出发对学生专车进行了一次体验采访。
早上六点四十，310路“学生专车”准时从停车场开出，来到第一站洛东小区，13名学生在这里上车。李泽本是三十七中的一名学生，家住洛阳路，以前都是父母接送上放学。
310路公交车从洛东小区发出，途径二十三中、十六中等五所中学，最终抵达空军疗养院。以往坐公交车，同学们最大的感受就是“挤”，往往在前两站车厢就坐满了。六点五十左右，“学生专车”到达第四站广丰路站，此时车上还有部分空座，没了往日的拥挤，车厢的气氛也比较放松，有的同学还拿出课本复习功课。
司机薛师傅有十多年驾龄了，他说学生专车开通一个月来，坐公交车上学的孩子明显多了，最近他的车上还多了几名固定的小乘客。
经过切身体会，同学们说，学生专车确实给他们上学带来了方便，但同时也有需要调整的地方。问题最集中的就是，晚上放学时坐车有点难。
同学们说，310路学生专车于下午五点十分从空疗和洛东小区对发，这样一来，小学生因为放学早坐不上，而高中生又因为放学晚也错过了，只有个别离始发站稍近的初中生有可能坐。
其实，晚高峰专车掉进“空当”的情况并不止310路车。像一路车，晚高峰时，两班学生专车先后于五点五分和五点四十从湖北路出发驶往四方站。但即便如此，上座率也并不理想，尤其是五点四十的学生专车，最少时只上了三个学生。
目前，两批学生专车每天发车总量达到88班，可覆盖岛城55所学校。下一步，公交集团还将继续按照学生需求调整线路和班次，在安全服务上加大对学生的保障。
