从3月7号开始，青岛开通了第一批公交学生专车，不仅解决了学生早晚上学、放学出行难的问题，对缓解学校周边交通堵塞以及家长负担，也起到了积极作用。实际上，促成学生专车开通的关键点在今年召开的市两会上。从2月份两会代表提出，到学生专车正式开通，不过半个月的时间，开通学生专车就从提案变成了现实。
赵晓宇是青岛39中初三学生，家住延安路，以前每天早上六点多都要挤25路公交车上学。
在学生专车开通的第一天，赵晓宇就体会到了专车的便利。
对于学生专车，学生和家长都表示欢迎。那么专车开通后，学校周边交通状况如何呢？下午五点多，正值学生集中放学的时间，记者来到39中附近，学生正三五成群地从学校往外走。此时校门前的道路并不拥堵，开车接孩子的家长也少了很多。
随后记者又来到附近的车站，由于正值交通晚高峰，很多公交车上都挤满了人。但是当5点35分，25路学生专车驶来的时候，记者注意到车厢内并不拥挤，多数学生都有座。
其实，长期以来，开通学生专车一直被社会各界关注。在2009年两会期间，作为教育工作者的人大代表林光琳就曾提出开通学生专车的建议。
两年来，这些问题得到了众多代表、委员的响应。今年市两会召开后，经过反复调研和补充后，开通学生专车再次被提上议案。并于2月23号在两会上进行了讨论，决定3月7号开通学生专车，将这酝酿已久的方案付诸实践。
3月14号，公交集团又及时开通了第二批9条线路的学生专车，驾驶员都是由党员或者劳动模范来担任，车上还专门安排工作人员对沿途学生人数进行统计。目前，两批学生专车每天发车总量达到88班，可覆盖岛城55所学校，接送6000名学生。下一步，公交集团将继续按照学生需求调整线路和班次，并在安全服务上加大对学生的保障。
由于公交车覆盖面广，更符合城市交通的实际，所以不仅方便实用，还能大大降低投入成本。同时，学生上、放学所产生的一系列问题得到妥善解决后，也可以让家长从接、送孩子的工作中抽出身来，培养孩子的独立品质。可以说，学生专车的开通，体现了公共交通的公益性，彰显了政府对学生群体的关爱，透过学生专车的开通，我们看到了一座城市的文明。
