QMG青岛广电9月13日讯  青岛地铁2号线二期工程创新应用无尘作业、装配式护栏等新工艺，以科技赋能车站“精装修”，打造绿色智能建造的“青岛样板”，力争2026年底开通试运营。

在地铁2号线二期工程毕家上流站，施工人员正有条不紊地进行机电设备安装、车站装饰装修等工作。青岛地铁第一建设分公司在各站点因地制宜量身打造了标准化无尘操作间，以往四处扩散的砂浆搅拌作业，实现集中封闭作业，从根源上掐断了扬尘外溢扩散的路径。

青岛地铁第一建设分公司工程管理处装修业主代表 陶郑：石材铺贴班组将无尘化操作纳入了班组的小立法考核，促使工人养成了规范操作的习惯，全员无尘施工意识全面提升，对比传统工艺，每日减少清理积尘1小时的时间，极大减少了工人的劳动强度，提升了工作效率。

管线排布是站后工程的难点之一，施工人员创新采用管综集成节，既将通风、给排水、强弱电等十余套专业系统管线，在工厂内预先集成整合到一个模块化构件中，再运至现场整体吊装的新型施工方式。项目深度融合BIM技术与管综集成节新工艺，实现工厂预制、现场装配的标准化施工模式。

青岛地铁第一建设分公司机电设备处业主代表 徐熙灿：采用管综集成节，高空作业减少50%，机电安装效率约提升30%，现场无切割焊接，降低了粉尘、动火、登高等安全风险，管线、支架秩序化外露，形成干净的工业美感，契合饰面高性能混凝土车站的设计思路，兼顾功能与空间视觉效果。

此外，2号线二期工程采用装配式玻璃护栏，工人只需要通过插接、栓接连接，像搭积木一样组装固定，即可完成安装。

青岛地铁2号线二期工程公共区装修施工单位东亚装饰项目总工 谷永程：装配式护栏的优点，一是优质，工厂加工构件精度高、质量稳；二是高效。现场装配化安装，施工速度更快，能够有效压缩工期；三是绿色，现场不需大规模的焊接、切割，能够有效减少噪音、粉尘的污染。

截至目前，2号线二期机电设备安装完成率已超90%，车站集成节已全部安装落地。线路已于8月19日顺利通过项目工程验收，全面转入试运行阶段。从无尘操作间到管综集成节再到BIM正向设计，青岛地铁2号线二期以科技赋能站后工程“精装修”，为全国城市轨道交通文明施工、绿色施工、智能建造打造了可复制、可推广的“青岛样板”。