QMG青岛广电5月4日讯 相信坐过地铁6号线列车的人都有一个感受——那就是酷，带着TACS系统的列车没有司机驾驶即可在隧道内“奔跑”。这条全球首条自主运行系统示范线路的背后，是一群敢于破局、勇于创新的年轻人。他们攻克了轨道交通领域“卡脖子”技术难题，让中国列车控制系统从“跟跑”迈向“领跑”。近日，青岛地铁列车自主运行系统(TACS)示范工程青年创新攻关团队荣获第27届山东青年五四奖章集体。

TACS系统以列车为核心，通过“车 车”直接通信，让列车具备“智慧脑”与“千里眼”，可自主计算运行路径、实时调整速度，甚至实现任意点折返。这一变革，高峰期每小时可多运送8000名乘客。

TACS的研发，是一场“破壁”之战。2015年，团队组建跨专业攻关小组，在TACS系统研发过程中构建“实验室-试验线-既有正线”三级验证体系。2024年4月26日，TACS系统在青岛地铁6号线一期工程正式运营，标志着中国轨道交通装备技术实现历史性跨越。

该团队通过“老带新”“传帮带”模式，培养了一批既懂信号系统又精通车辆控制的复合型人才，更以开放姿态发布了涵盖设计、建设、运营等全维度TACS标准体系，为行业的可持续发展奠定了坚实基础。如今，TACS系统已在上海、合肥、南宁等十余个城市的线路中推广应用。而团队并未止步，他们正探索与人工智能结合、自主感知的具身智能TACS，为智慧城轨建设注入新动能。