日前，在青岛海西湾船舶海工基地建造的21万吨氨燃料清洁能源动力散货船顺利签字交付，出坞试航。该散货船是中国船舶集团北海造船为比利时CMB公司建造的氨燃料预留船舶，其核心部分氨燃料发动机由中船发动机生产。与传统柴油动力相比，氨燃料动力船舶能够降碳超过80%，将引领全球航运向“绿”而行。

虽然氨能够大大降低碳排放，但在发动机运行过程中，不能出现氨逃逸，这对发动机的设计和制造精度提出更高要求，而涉及到氨燃料主机运行的零部件有上百个，每个零部件都要达到0.01毫米的加工精度，比一根头发丝还要细。

“绿色心脏”为造船业启动新引擎。如今，中国船舶集团北海造船手持订单60多艘，创造了新的历史记录，部分订单交船期已经排到2028年，在这些订单中，清洁能源动力船型占到九成以上。