世界任评说，听我心观点，大家好我是翼展。那么车到底去哪了，莫非是被拉去拆成零件了？关于旧车置换这个政策很多朋友都非常了解，归跟结底4S店也是把旧车置换当作一种促销的手段。按道理说4S店在过户这个问题上应该是比较积极的才对，过户之后车才能拿出去卖，成本才能转化出来，而事实上我们报道中的现象，4S店过户拖延，导致置换车辆一直挂在原车主名下的事其实不少，费县李先生15年置换车辆，到20年，五年之内收到两次自己旧车的违章信息，也是因为旧车没有过户导致的，面对这样的现象大家的第一关注点，都在于责任问题，车辆没过户，但是已经只换了，车子出了事会不会影响到我？一般来说不会，咱手里也是有置换材料来作为证据的，但是这不代表着车辆脱审不会产生其他影响，譬如当事人所说的信誉问题，所以不是个小事。汽车脱审3年(3个年审周期)会导致车辆强制报废，而不是自动销户。如果出现这种因脱审而被强制报废的情况，那么车主不仅要将车辆送至回收厂进行报废，还要去办理车辆注销登记，如果逾期不办，那么车管所可依法对车主的登记证书、号牌及行驶证公告作废。虽然现在4S店现在出面要解决，但是我觉得张先生还是需要进一步向车管所进行咨询，深入的了解一下政策，另一方面这也暴露出了旧车置换中的漏洞，你说这样的置换车辆有没有可能在没过户的情况下被移作他用？这种可能性不能被完全排除，尽管这个政策本身是为了给车主减负，但如果其背后有隐患，那么有关部门也应该有更细致的监管，给车主谋实惠这是好事，既然是好事就更不能给办到黑影底下去。