地铁的顺利开通，离不开建设工人日以继夜的付出。做为地铁8号线北段的承建单位，中建股份青岛分公司面对工期紧、任务重的压力，迎难而上，关键环节重点突破，创造了多项“青岛速度”。

　　随着线路开通在即，中建股份青岛分公司项目管理团队已经转入日常的工程维保工作。在地铁8号线红岛站A端环空机房，工作人员正在对电气、照明线路等例行检查，为地铁的安全运行提供保障。

　　青岛地铁8号线北段全长48.3km，其中，中建承建标段北起胶州北站，止于观涛站，线路全长33.4km，包含七站七区间及河套停车场。

　　建设过程中，地铁8号线北段工程面临的最大难点是地质条件复杂，要下穿燃油燃气管线、人工填海区、养殖场、涉铁路公路等，部分区间线路与高铁并行，几乎涵盖了地铁建设领域的所有难题。其中，在市观盾构区间施工中，出现了高强度硬岩、孤石、喷涌、裂隙水等一系列新情况，直接导致工效低、进度慢等问题，面对新的难题，在全国没有先例，也找不到可借鉴的经验的情况下，项目部主动出击攻坚，多次组织专家论证会，最终确定方案可行性，顺利实现洞通，啃下了全线最硬的骨头。

　　青岛地铁8号线开通运营的背后，是中建建筑近2万余名建设者1300多个日夜的辛勤工作，仅用3年半时间实现33.4km公里地铁线路开通，这在国内岩石隧道地铁中绝无仅有，团队用精湛的技艺和不舍昼夜的“铁军精神”，创造了值得称赞的“青岛速度”