下午，行动员在西海岸新区见到了两名滴滴快车车主，一见面大伙就诉起了苦水。李先生说，自己贷款买了一辆新能源汽车跑滴滴快车，本想着靠滴滴快车挣点钱，可没想到自己的账号突然被封了。

　　行动员看到，李先生收到的滴滴后台信息，违规原因是存在账号出借他人的行为，导致实际接单人与注册人信息不符。李先生说，干滴滴快车至今，从来没有把账号借给过其他人，而且当天自己是在通过了人脸识别后才开始接单的，假设真的存在账号外借的情况，人脸识别功能为什么能通过呢？李先生找出之前的两笔订单截图，表示滴滴出行可以通过订单信息调取后台监听语音，核查当时是不是自己在运营。

　　李先生给行动员出示了他与滴滴快车私服经理的聊天记录，并现场拨通了语音电话。

　　这位滴滴私服经理表示，已经帮助李先生进行了申诉，但能不能通过就不得而知了。而李先生认为，这种解决问题的方式就是在糊弄，申诉迟迟无音讯，问原因也无人告知，自己实在是冤枉。另一位滴滴车主韩先生，也遇到了类似的难题。

　　韩先生说，8月5号他接到了往一个超市送餐的订单，由于下单人始终没有告诉自己收货人的联系电话，而且，实际目的地与定位不符，所以到了定位位置后，他并没有马上结束订单，直到找到了超市位置并将餐送给了收货人，这才结束了订单。同时，滴滴快车后台记录下了韩先生驾车行驶的轨迹，第二天，平台告知韩先生，他被投诉了。

　　韩先生说，造成计费增加不能说就是自己的问题。现如今，退给乘客一块多钱事小，平台扣的6分服务分事大，现在他因为被扣了6分服务分，一天得少挣一百四五十块钱。韩先生觉得，滴滴平台不能只听乘客的投诉，也要结合实际情况来判定，为此，他也多次向滴滴平台申诉。

　　行动员看到，韩先生在8月6号收到过一个滴滴出行的短信：存在未及时结束计费行为。申诉之后，在8月9号，韩先生接到短信，投诉问题经过核实无异常，如有异议需要提供新证据。也就是说，平台认为韩先生违背了平台规则。乘客到底为什么投诉，因为在订单结束之后就无法联系乘客，所以真实情况也没法核实。现在看来，滴滴出行对李先生和韩先生两人的违规信息判定很明确，不过两个人觉得，一来自己并不存在违规行为，二来，滴滴出行并没有听取他们车主的说法。

　　李先生说，线上处理没结果，线下他为了找滴滴出行的工作人员也基本跑遍了青岛，但依旧找不到人。申诉无门，沟通不畅，李先生和韩先生觉得，滴滴出行这种大公司不应该这样对待车主。李先生账号被封禁、韩先生被扣6分服务分，到底是什么原因？滴滴出行方面有没有受理两位车主的申诉，对他们作出相应处罚的依据又是什么呢？带着疑问，行动员拨通了滴滴出行全国客服电话，希望通过全国客服能联系到滴滴出行青岛运营部的相关负责人。

　　行动员向客服人员表明身份，客服人员也记录下了行动员要了解的情况，但在节目播出前，行动员仍没有接到滴滴出行方面的电话。