几天前，《生活在线》报道了16中西侧空地变身新能源车辆充电站的事儿，场地安装了大约二三十个充电桩，已经形成了一个规模不小的集中式的充电场站，也有不少网约新能源车辆陆陆续续前去充电。而据相关部门调查，这里已经是非法且没有手续的停车场，可为什么有人明知违规，还依旧大庭广众在这儿收费？因为这里与以往的停车收费不同，涉及到很多充电车位，这些乱收费的人究竟是谁？建设这种充电场站对于场地有没有要求？记者展开了调查。

　　记者首先来到了位于沈阳路上的一家电动汽车充电驿站，这里与16中的充电站有所不同，充电桩设置整齐划一，安装的位置，也与附近的建筑有一定距离，除此之外，每个充电桩的电线也不像记者在16中见过的那样杂乱无章。

　　居民们反映的，是16中和方荟嘉苑小区中间的一块空地，大约能停五六十辆车，原先，是个对外开放的停车场，而现在，这里专门针对包月车辆和新能源车辆的充电停放，其他车辆一律不准进。

　　停车场的效益不错，普通包月车位，尤其是充电车位基本闲不着。可尽管看上去生意红火，就在前不久，这里已被辖区行政执法中队认定为违法。

　　强制拆除，按照《行政强制法》规定需要等半年后，可既然已经被判定为违法，在这段期间，经营竟然丝毫不受影响，实在让人费解。因为涉及到许多充电桩，为了深入调查，记者决定先找找附近充电驿站比较懂行的人，以个人申办充电停车场为由，打探一下。

　　工作人员给记者算了一笔账，新能源停车场收取：充电桩租位费，停车费，还有一部分充电费，相比于普通停车场来说，这里面的利润可想而知，不过要想分这杯羹，也没那么容易。

　　眼下说的，也正是16中充电站遇到的问题，但在交流中，这名工作人员对设置充电桩的审批以及场地要求并不太了解，随后，记者电话咨询了青岛市发改委。

　　也就是说，如果停车场在合法合规的基础上，无需办理以上几个手续就可以加设充电桩，但出于安全方面的考虑，对场地也有一定要求。

　　继续来关注16中西侧的充电站，这个充电站距离居民楼最多不过四五米，显然不符合国家十到十四米的规定，而且也没取得相关手续，能堂而皇之的存在好几年，实在令人费解，那这块区域到底谁在收费，又是在什么时候，安装的这些充电桩呢？调查得知，这里曾被市政空间城市物业管理公司接手过一段时间，记者继续调查。

　　记者了解到，2017年市政接手了16中西侧的停车场，当时那里的证件是齐全的，直到2018年年底，因为种种原因，需要年审的双证办不下来，他们公司才撤出了那里。

　　既然已经没有了停车场的正规手续，为何买卖还一直没有停下呢？随后，记者来到了16中西侧这块空地，只准新能源车辆进入的牌子依然存在，而这次不同的是，记者见到了这里的负责人王经理。

　　眼前这位，就是青岛海之心电动汽车租赁有限公司的王经理，一见面他就表示，关于这个停车场的事儿，今天要和记者好好聊一聊。

　　王经理越说越激动，半天记者都插不上话，但在交谈过程中，他反复提到了市政空间这家公司。

　　只要牵扯到合同，谁来收费等具体问题，王经理回答的很含糊，他不断摇晃着胸前的手机，也不知道这里面究竟藏着什么秘密，见他情绪比较激动也不提供相关材料，记者决定先行离开，直到第二天下午，再次来到了这个违规停车场。

　　和昨天的态度不同，王经理坦言，从市政撤出的那一天，自己就掉到了空里，但他一直积极，并想方设法的办理相关证件，就想给这块停车场寻个婆家，可一直没能如愿，既然自己明知没有证件，还依然开展停车充电业务，这样合规吗？

　　尽管王经理现场叫了人，已经将外面充电停车牌子拆掉，允许其他车辆进入，但显然王经理并不想停止充电收费业务。随后，记者联系了阜新路街道办事处和鞍山路派出所，很快，工作人员赶到现场。

　　工作人员：叫他拿着相应的东西，我们去看一看，属于非法经营或者非法收费的话，看看能不能往其他方面靠一下。这样吧你先跟我上我们单位去一趟，具体问题具体了解。