黄岛的吴女士也因为车的事儿费神呢。车开了不到四年时间，可总觉得空调不太好，去修理厂检查，也没看出什么问题，这不最近天又热了，吴女士的车干脆一点凉气都不出了。

　　吴女士：“去年打个内循环打个二档车里还能凉快一点，因为后期我有加了个太阳膜有遮阳的作用，现在你打上四档也是热的，一点凉气都没有说明氟利昂漏得干干净净的。”

　　车是大众宝来，是吴女士2015年7月底买的，平日里专门用来接送孩子，开了近四年，才跑了3万公里。空调制冷不好，是上路第二年夏天发现的，当时不严重，吴女士也就没当回事。

　　去年十一月，车辆出保修期之前，可以在4S店享受免费检查一次，吴女士借着这个机会，把空调制冷不好的问题，反映给了维修师傅。

　　吴女士：“当时维修师傅也快检查完了，就给我打开引擎盖，只是拿出来一个空调滤芯，这么大一个网拿气泵给我吹了吹，嫌太脏了说不行你回去换给新的再试试，回家之后我也不太懂车，以为吹吹滤网就好了，后来我就回家了。但从今年开始准备用空调了，我打开一点都不制冷了。”

　　空调坏了，吴女士又跑到4S店，修理工一检查，说空调压缩机里的氟利昂没了，需要测试一下，是不是渗漏。

　　吴女士：“打了压缩空气到红色的位置，说车要静止状态，我就上售后大厅等，过了不到不到半小时，压力表上的指针就往上走了，说明有漏或者渗减压了。”

　　氟利昂从哪里渗漏的，要怎么维修呢，为什么去年来的时候，维修工没检查出来呢？现在维修，车辆已经出了保修期，费用得自己负担吗？吴女士满脑子疑问，没成想转眼间，维修工那边又变了：说刚才检测的不准，氟利昂没有渗漏。这下，吴女士更糊涂了。

　　吴女士的丈夫：“买的新车不可能缺氟利昂，开一辈子也不可能漏漏只能是出厂就有问题。”

　　朋友：“如果这个车有氟利昂的话，空调不可能不制冷，如果车没有问题，为什么里面没有氟利昂，问题在哪里你们可以给我检修，打开车看看里面有没有氟利昂就看出来了，不可能我买辆车好好的把氟利昂卸了吧。”

　　吴女士问了好些车主，大家一致认为，车子没发生过事故，空调开得也不多，氟利昂不可能是用完的，也不可能是因为撞击导致泄漏，如果没有了，只有一种可能，就是出厂时就有漏点，只是速度很慢，不容易发现而已。吴女士的判断有道理吗？还是去汽车售后服务中心问问吧。

　　吴女士购买车辆的4S店在黄岛区，名叫青岛庞大一众销售公司，售后服务部的经理解释，他们之前检查过，空调的硬件设备都没问题，初步判断就是缺少氟利昂，但究竟是不是渗漏，如果客户质疑之前的测试不准确，只能再想别的办法。

　　售后服务经理提出建议，先将车辆里缺少的氟利昂加满，使用一段时间之后，再来厂里打压，看看究竟漏不漏，哪里漏。这次检修，购买氟利昂的一百二十元费用吴女士承担，由此产生的工时费，公司方负责。吴女士夫妻俩商议之后，同意了这个方案。