地铁8号线起自胶州北站，终于五四广场，在青岛北站可与地铁3号线、1号线实现近距离换乘，它的建设受到广大市民的关注。上午，地铁8号线大洋站至青岛北站东侧过海段首台水泥盾构机顺利始发。大洋站至青岛北站区间全长7.8千米，分为东西两侧2个工区相向施工。东侧海域段盾构区间长约2.89千米，采用两台泥水盾构机施工。今天上午始发的首台泥水盾构机全长92米，负责开挖胶州湾海域地段2.89千米的右侧区间，由于受空间影响，该泥水盾构机采用的是分体始发。

　　8号线海域段施工难点较多，一是距离长、水头压力极高，且穿越两个断裂带，地层裂隙大，泥浆逃逸及海水返仓现象较为常见。

　　此外，该海域段最大埋深为51米，当盾构机刀盘刀具磨损严重时，地底高压换刀也是施工难点之一。

　　8号线全长约60公里，作为联系新机场、北部城区、主城区的青岛大动脉，地下区间最高行车速度达到120公里/小时，自五四广场至胶东新机场不到一小时，可有效促成“三带一轴、三湾三城、组团式”城市发展战略。