酷骑单车押金难退 负责人放话：这么简单的问题，不动脑子

　　随着共享单车的普及，不少市民越来越认可这种方便的出行方式。不过随之而来的问题，也是越来越多。最近市民于女士给《今日》打来热线反映，她是酷骑单车的会员，8月18日前后她开始申请退押金，然而这钱到现在也没有退回来。

　　今年7月份前后，于女士注册了酷骑单车的会员，并交付了298元的押金。她先后使用单车不到10次。8月中旬，于女士想申请退款，把298元押金收回来。

　　于女士说，我点击退款，之后就再也没有消息了，其它订餐或者别的时候，他不都应该有退款程序，然后再这个手机上再没有反应了，如果你再想进入的话，就得重新注册，重新交押金了。

　　从那以后，于女士手机上的酷骑单车APP软件，押金显示是零元，但她的银行账户上并没有收到298元到账。

　　于女士说，软件上显示一到七个工作日会到账，如果不及时到账的话，就是银行系统的问题。

　　于女士说，身边不少朋友也都是酷骑单车的会员。她打听了一下，押金退不出来的不只是她一个人。

　　于女士说，我同事先退不出来，她都过了十几天了，说钱怎么退不出来我们单位一共有5个人用过这个车，只有一个同事当时用完接着退回来了，剩下几个人全在里面存着，没退回来。

　　有的会员想要退款，但系统每次都提示退款失败。不少会员曾多次打过客服电话，但押金的事一直没解决，对此大家很有意见。

　　于女士说，因为都是年轻人骑这些东西，然后年轻人都拼搏的时候，你说一个人300元钱，人多了数量也很大，这样是不是对大家影响都不好。

　　押金为何退不回来呢？记者联系了酷骑单车青岛区负责人邢先生。他表示李女士退款失败，可能是手机系统跟APP不兼容。

　　酷骑单车青岛区负责人邢先生说，那是她手机有问题，重新下载APP或换个手机下载APP，因为充钱的时候能充，退钱的时候不能退，她可能有点疑问，重新下APP不就行了，这么简单的问题不动脑子，都是成年人。

　　邢先生表示，有人在网上散布谣言，称酷骑单车即将倒闭。这种行为导致用户退款数量激增。

　　邢先生说，一是恶意竞争，二是增加了很多功能，所以它的网络、系统不稳定，现在排队退押金的人多了，跟咱银行一样，需要办手续，因为本来是一千人的服务量，现在是一万人，所以就不能及时返还。

　　邢先生表示，他们的微信公众号已经发布退款声明，为青岛会员开辟了绿色通道，并预留了退款电话。

　　不知道大家看了这条新闻有什么感受，反正有一句话给我留下了非常深刻的印象，那就是这位青岛区负责人说的那：“重新下APP不就行了，这么简单的问题，不动脑子”。到底是用户“不动脑子”，还是企业“不想动脑子”呢？记者按照酷骑单车青岛区负责人所说的方式，进行了尝试，结果是押金仍然不能正常退回。不知道这位负责人看到这样的结果，又会有怎样的解释呢？不管会有怎样的解释，我们想说的是，一家需要消费者付费的企业，如此简单粗暴地对待问题，能给消费者下出如此啼笑皆非的结论，是否是一家企业该有的态度？不管酷骑单车是否遭遇了恶意竞争，企业经营者都不应该把这种风险转嫁到消费者身上，更不应该让消费者为不稳定的系统买单。

　　其实对于酷奇的担忧，还不仅岛城市民有，前一阵子在湖南，也有不少人被酷奇单车给闪了一把。

　　记者了解到，现在酷骑单车的押金为298元，按照其声称的注册用户上千万来计算的话，酷骑单车的押金总额超过了10亿元。不仅是酷奇的押金难退，优拜单车、小鸣单车都有用户反映押金不好退。前阵子，在南京有一家名叫町町的共享单车疑似倒闭，而用户的押金也成了泡影。町町单车于2016年11月成立，2016年12月正式投放南京。到2016年底，该公司宣布，已投放单车数量达到一万辆。但从今年2月开始，就不断有用户，在町町单车官微下反映：押金和余额难退。4月22号町町单车在发布了最后一条官微之后，关闭了评论。8月份该公司的工作人员更是悄悄撤离了办公地点。

　　南京市栖霞区市场监督管理局称，由于无法与町町单车及公司负责人取得联系，已经将其列入企业经营异常名录。据了解，町町单车的负责人曾向多家机构寻求融资对接，但未有下文。根据统计目前不能退押金的消费者数量不少于400人，消费者反映，由于每人的押金为199元，数额较小，警方难以立案调查。

　　从一开始的纷纷叫好，到如今问题频现，共享单车在市场中的反应也如同坐上了过山车。据不完全统计，截止到今年7月，全国有近70家企业参加共享单车，共享单车的数量超过了1600万辆。这个行业的急速、甚至盲目的扩张，导致一些企业和平台已经出现“不良反应”，而行业的发展与管理的滞后，也加速了问题出现的频率和范围，今年8月交通运输部等十部门联合出台指导意见，鼓励互联网租赁自行车运营企业，但鼓励并不意味着这类企业就可以无序发展，归根到底如何让没起步的企业看清前路、让起步的企业步入正轨、让发展壮大的企业更好为人们服务，同时又充分发挥市场的筛选和淘汰机制、保持供需平衡，这才是整个行业发展的方向。