绿色是五大发展理念之一，也是可持续发展的必然要求。青岛空港在加快发展航空主业的同时，把建设资源节约、环境友好的“绿色机场”作为发展目标，根据绿色理念改造现有机场、规划在建机场，为空港双翼喷上“绿色”涂装。
近日，青岛机场自主研发的桥载设备投入使用，停机位上的噪音降低了不少。据介绍，飞机尾部的辅助动力装置是停机位噪音的主要来源，产生的噪音高达120分贝，飞机停下后它需要运转来维持机舱温度，并为飞机检测、起飞准备等提供所需电力。而桥载设备启用后，廊桥上的电源和空调代替了飞机辅助动力装置，不仅降低了噪音，每年还可减少二氧化碳排放3万多吨。
流亭机场通过设备改造降低了能源消耗，而在建的胶东机场，则把绿色理念融合进规划之中。根据设计，胶东机场将打造全国首个海绵机场，地面铺设均采用透水材料，并配合建有下凹式绿地、植草沟、雨水调蓄池等设施，除了调蓄雨水、实现水资源再生利用，还能有效减少地表污染物被雨水冲刷进大沽河、胶莱河等周边河流的情况。
为确保胶东机场的“绿色”属性，建设指挥部专门编制了绿色建设纲要、绿色专项任务书和绿色施工指南，对机场建筑群的热岛强度、能源消耗、灯光节能、停机坪降噪等设立了具体的绿色指标，并在建设中广泛采用新材料、太阳能、全场区集中供热供冷等环保技术，打造资源节约、环境友好的“绿色机场”。
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