围绕胶东国际机场区域性航运枢纽及胶东临空经济示范区建设，目前，包括铁路、公路、航空等在内的一大批交通工程项目正加快推进。它们的贯通，将描绘出岛城乃至山东半岛一张全新的交通网络格局图。
在胶东临空经济示范区，济青高铁十一标段正紧张施工。济青高铁是国家“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，从红岛出发，设置青岛机场站、胶州北站等11个站点。其中，青岛机场站点就位于胶东国际机场地下二层，与机场融为一体，方便旅客进出。整条高铁计划于2018年底实现通车。
济青高铁西连济南枢纽，可快速去往京津冀、中原城市群和长三角城市群；东接红岛枢纽，快速通达烟台、威海、日照等山东沿海城市，形成省内的2小时交通圈。
作为一个区域性航空枢纽，胶东国际机场在2019年启用后，运行等级将达到国内最高的4F等级，旅客和货邮吞吐量居国内前列。为保障客货运输便利性、放大机场物流价值，包括济青高铁在内的一批重点地面交通项目也在加快建设，计划提前或同步于机场开通。在轨道交通方面，地铁8号线的建设，实现胶州湾北岸城区与东岸核心城区快速连接，12号线和16号线及其支线，将逐步打通胶州城区与西海岸新区、红岛经济区、蓝谷核心区等区域间的客运通道；在公路方面，新建的机场高速、拓宽的青银高速及改线升级的G204相关路段等，将构建起区域快速客货集疏运路网体系。
空中航线方面，根据规划，胶东国际机场在提升门户和枢纽功能过程中，将增加至韩国、日本客货航班，积极发展面向国际枢纽机场和我国中西部的客运中转航班及全货机航班，开辟和加密青岛至欧洲、北美、大洋洲等国际航班，建立集干线航空、支线航空、廉价航空为一体的综合航空客运体系。力争到2025年，航空旅客吞吐量达到3500万人次，货邮吞吐量50万吨。
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