最近，网上流传一条消息，说在火车站的站台上候车时，下雨天不能打伞，因为有触电的危险，消息一出，也让不少人感到费解：雨天打伞，竟的有这么危险？
前几天，奉化铁路的官方微博发出一条消息，提醒在站台黄线旁撑伞的旅客，有触电危险！雨天打伞，竟有这么危险？今天上午，记者来到园区城铁站，发现通过检票口后，一路的通道都有屋檐挡雨，大部分情况下是不需要打伞通过的。但是由于通道并不密封，两侧仍有雨水打进来，在下月台的楼梯扶手上，可以看到明显的水珠。很快，记者就在人群中发现有人高举着雨伞，为孩子挡雨。不过，一直到这两位女士走到出口，都没有工作人员上前阻止，记者也未在站台看到明显写有禁止打伞的指示牌。随后，记者来到苏州站站台，试着打开伞，沿黄线内侧走。
奇怪的是，同样没有工作人员前来阻止。记者打着伞走到站台尽头，主动向穿着制服的站台工作人员进行询问。按站台工作人员的说法，黄线内打伞没问题。事实真是如此吗？记者随后联系了苏州火车站负责人，得到的答案却让记者大吃一惊。吴加杰说，黄线只是防止旅客被气流卷入轨道的安全线，而非防触电安全距离。
看来还真有这个说法。那么，站台上撑雨伞，为什么会触电呢？记者也通过实验进行了模拟，一起来看。灯泡亮，说明电路接通。显然，水和电线一样是导体，能使电路接通，导致触电的危险。接下来，我们利用虹吸装置，让细小的水流自上而下通过两根探针，插上插头。灯泡一闪一闪的，显然电流不太稳定，但这只是我们家用的220伏电压下，如果是两万五千伏的高压电，能量将更加惊人。同时，因为旅客撑着雨伞，会将人体导电段拉长。上个月，绵阳一名年轻女子就因心情不好爬上高压电塔，结果触摸到高压电线而遭到电击，当场死亡。因此，铁路方面提醒，为了安全着想，市民下雨天在火车站站台候车时，尽量还是穿雨衣不要打伞，减少触电的危险。
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