关注地铁方面的最新进展，继青岛地铁1号线过海隧道进入正线海域施工后，其他车站也陆续开始主体施工，目前全线开工率已达80%。
记者曹岳说，我现在来到了地铁1号线的衡山路站，这也是整条线路当中进度最快的暗挖车站，我们现在所在的位置距离地上30米，是车站整个的主体的部分，我们能够看到现在整个开挖的长度已经达到了60米左右，现在工人们正在用电钻在岩石上打眼。
黄岛区的衡山路站，是青岛地铁1号线施工进度最快的暗挖车站，目前车站已经完成了竖井、风井临时通道等附属工程的施工，车站主体台阶完成开挖56米，占工程总量的24%。
据了解，隧道掘进机将承担人民广场站至衡山路站、衡山路站至天目山路站、安子东站至薛家岛站3个区间的施工。目前，青岛地铁1号线明挖车站围护结构已经完成74%，土石方开挖完成30%，过海段隧道暗挖累计完成32%，目前，海域段往贵州路方向，仅剩1公里实现贯通。
中国中铁青岛地铁指挥部1号线副指挥长刘远建说，这个是我们工程的难点，因为这个地方有7条断层在海域段，目前过了第一条断层，进展比较顺利，整个的开挖现在完成了60%以上。
地铁1号线南起黄岛区峨眉山路站，北到城阳区东郭庄站，全长59.97公里，沿途设40座车站，连接起黄岛汽车站、青岛火车站、青岛火车北站、青岛汽车北站、青岛流亭机场等重要交通站点，是青岛地铁近期规划中唯一一条连接西海岸与中心城区的线路，预计2020年底完工。
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