地铁作为城市的交通动脉，在改善城市公共交通条件、提高市民生活品质方面拥有重要作用，地铁项目的建设速度关系到广大市民的切身利益。由我市自主研发生产的隧道掘进机在地铁施工中就表现抢眼，其工作效率较以往提高近10倍。
位于红岛经济区的中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司，近日对自主研发的第二代硬岩掘进机进行了装配调试。这台设备将于今年9月在青岛地铁1号线贵州路站建设施工中投入使用。作为改进型产品，掘进机将刀盘拼装点位从原来的两个变成六个，使设备在转弯时更方便操作。
作为国内第一台硬岩隧道掘进装备的研发企业，中船重工轨道交通公司生产的“贯龙号”隧道掘进机已在我市地铁2号线投入运行一年多。原来实施钻爆法，每月掘进30到40米，现在提高到300多米以上，同时，有效改善了施工人员的工作环境。
由于青岛地下70%以上为土岩复合地层，一般的掘进机难以推进。中船重工轨道交通公司根据岛城地质条件生产的硬岩掘进设备，填补了国内空白。目前，我市规划建设的9条轨道交通线路，全长530公里，其中地铁1、4、6、8号线施工都将使用隧道掘进机，仅1号线就需要20台。
根据远期规划，青岛将建设轨道交通18条线路、400个站点，营运里程800公里，形成覆盖城乡的轨道交通线网。高端掘进装备的投入使用，正助力这一目标尽快实现。
