近期，南方大雨，很多城市因为内涝，又可以“看海”了，因此每到这时候，青岛的排水系统就成了“别人家的”城市排水，尤其是德占时期的下水道，几乎成了不怕淹的代名词，在坊间也流传着各种版本，尤其在微博以及微信朋友圈里，到处可见“青岛是唯一不怕淹的城市，原因是德国人的良心”这种文章，那么，现如今，在岛城的排水管网中，德占时期的下水道，到底发挥着怎样的作用？青岛又是不是真的不怕淹呢？
安徽路暗渠是一种拱形结构，分南北两段，记者进入的南段长250米，高3米，宽4米，而北段则长100米，高两米，宽2.5米。
这条暗渠还有一条支渠，通往中山路、广西路交叉口，全长210米。据介绍，安徽路暗渠的汇水区域为德县路、安徽路、浙江路一带，汇水面积45公顷，至今仍在使用。
沿着暗渠南段往北走，很快就来到了南北段的分界点，这里有一处台阶，走上去之后，暗渠的空间明显变小。
1898年，《中德胶澳租借条约》签订后，德国殖民政府便开始在青岛建设排水系统，1901年，由于第二任总督死于伤寒，促使政府出台了雨污分离的建设方案。到1914年德国殖民者离开青岛时，共建设雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。不过，经过100多年的变迁，德国人修建的下水管道，如今已经所剩无几了。
雨污分流，对于保护城市环境，具有重要意义。沿袭这一理念，青岛市内三区的排水系统基本实现了雨污分流，在全国处于领先水平。
如今的青岛，共修建了三千多公里的雨污水管道，而德占时期的只占其中的千分之一，从这个角度来说，青岛是否不怕淹，已经与德国人的关系不大了，更大地取决于我们现有管网的排水能力和应急管理机制。
武昌路暗渠的汇水区域为京山以南、福山路以东、中山公园及汇泉广场等区域，约231公顷。虽然高度有限，但它的排水能力，显然比安徽路暗渠要大得多。而随着城市的发展，青岛的排水管网建设，也在不断推进。以2009年和2010年为例，青岛市用于城市排水管网系统建设投资分别为10亿元和9亿元。
南京路暗渠建于2000年前后，入海口的断面共五跨，大约60米宽，3米高，普通的养护车辆能够畅通无阻,汇水区域947公顷，是安徽路暗渠的20倍。
雨水设施的排水能力，不仅取决于它的建设规模，还有设计标准。
排水设计重现期指的是设计暴雨强度出现的周期，它的数值越大，设计标准也就越高，目前国家标准是0.5到3年。另外，青岛是丘陵地貌，三面环海，也利于雨水迅速入海，综合上述因素，是否就能说青岛已经不怕淹了呢？
近年来，我市在市南、市北和李沧区已建成95出积水点监控摄像头、11处下沉式立交积水警示系统。另外，在城市主干道也全面覆盖了水位报警装置。
