俗话说，严师出高徒，任何一名工匠的成长，都离不开师父的教导。学习期间，徒弟一般都会在师父的监督指导下，尝试独立操作，俗称“练活儿”。一般行业练活儿时，并不怕徒弟出错，不断修正错误，技艺才能精进。但有一个行业的师徒很特别---飞机机械师，也就是机务，他们负责飞机在降落后和起飞前的各种检查，并要接送一架架飞机起降。汽车坏了，可以靠边停下，可是飞机一旦带着故障上天，就会危及几百条生命。所以，机务“练活儿”，绝不能出错。下面就带您认识一位飞机的“守护神”。
24岁的李箭川，有一位值得骄傲的师父--青岛机场资深整机放行员、37岁的宋刚。每次飞机一降落，师徒俩的检查工作就开始了。大到机身、起落架、发动机，小到一颗螺丝、一块垫片，都不能放过。
不久之后的一次检查中，正是师父的火眼金睛，避免了一次灾难的发生，也让李箭川对这份职业，有了真真切切的理解。
如果当时忽视了那一点血迹，鸟的尸体留在机翼内，飞机再次起飞，后果不堪设想。所以，任何一点多余的迹象，都会引起一名机务最大的警惕。可是，血迹再微小，也是表面能看出来的问题，更多的隐患，是单凭肉眼难以辨别的，还需要“手感”。
26岁的李萃芳，两年前从中国民航大学自动化专业研究生毕业，是青岛机场仅有的几名女机务之一，也是宋刚唯一的女徒弟。
儿时的蓝天梦，却因为1米85的身高超标而破灭了。带着一份“飞行情结”，1995年宋刚考上了上海民航技校，学习机务专业。毕业后，他就回到了童年时代梦开始的地方。
从1998年至今，宋刚默默地做了18年“飞机守护神”，实现了30000架次航班安全无差错飞行。和民航业所有一线工作者一样，每年春运和5月到10月的航班旺季，他们不能休假，还要连续的值班和加班。
这18年，青岛空港的发展日新月异，目前已开通国内国际航线150多条，夏秋旺季的日均航班，已经达到530多架次。而位于胶州胶东的新机场，也将于三年后建成启用。宋刚则将当年师父的教诲，传承给了8位优秀的徒弟。这些年轻的力量，将会继续当好“飞机守护神”，并把机务精神，一代一代传下去。
