32岁的郭凯，11年前还是一名在工地上出苦力的小工。如今，他已经多年蝉联青岛港技术比武冠军，两次登上央视舞台，打破吉尼斯世界纪录，为企业创造上千万的效益，成为了青年工人的标杆。这样的转变，都是源于他跟技术“死磕”的那种劲头。
2015年八月，郭凯驾驶近30吨重的巨型装载机，登上了央视《挑战不可能》的舞台，他的目标是倒立点燃七米高的烟花。
郭凯老家乐陵，2001年，父亲得了一场大病，压垮了这个农村家庭，16岁的郭凯初二还没毕业，就辍学到天津的一个工地打工。
郭凯从小喜欢机械，但在工地的四年，却没有让他学到太多的技术。2005年，21岁的郭凯来到青岛港，成为了流动机械队的一名驾驶员。
根据技能不同，机械队的工作任务分为小车、大车，陆上作业、海上作业，其中最难的，就是海上船只的清舱作业。一条大货轮，有多个货仓，每个舱有半个足球场大，几万吨的矿石，都要通过装载机和人工清理。
为了提高自己的技能，郭凯利用工作之余和休息时间，每天操作装载机油门、档位上万次，他还设计了装载机铲砖、起啤酒瓶、气球穿螺丝帽等绝活，反复演练高难度清仓动作。
凭着这种钻劲，郭凯的清舱技术大大提高，每个舱可以减少800多吨的人工清理，相当于三十人一天的工作量，效率提高了七八倍，青岛港保持的矿石卸船纪录被他一破再破。
卸下货物还要装车运送，每辆货车的装载量通常是40吨，对于货车司机来说，如果装的过多会因为超载被要求折返，装的少了则会浪费运力减少收入，经过不断练习，如今的郭凯，已经能把误差，控制在两千分之一的极限水平。也就是说，40吨的货，误差只在几十公斤以内。
开动装载机，抓取矿石，将矿石倒入车厢，几个看似简单的步骤，郭凯却从角度、力量、方向上精确到最佳，他从中探索出的节油法，被公司命名为“郭凯节油法”并在集团推广，每年节约的燃油费高达两千多万元。
今年春节期间，郭凯再次来到央视的舞台，和他的重型装载机一起，挑战吉尼斯世界纪录。
近年来，郭凯还带出了100多个徒弟，其中23人成为了高级工，9人当上了班长、车长，流动机械队先后22次打破铁矿石接卸效率世界纪录。在这些光环的背后，是郭凯和同事们的日夜练习，和对技术甚至有点偏执的追求。
11年的时间，郭凯从一名工地小工，成长为青岛港的技术明星。他连续六年蝉联青岛港技术比武冠军，多次在全省的技能大赛夺魁，并被授予全国青年岗位能手称号。
