5月1号开始，机动车在人行道上的违法停车行为，由城管部门改由交警部门管理，首日市区就有330多辆机动车吃到了罚单。商圈车多人多，更是交警整治的重点区域，目前新规已经实行一周多时间了，人行道违停改观明显吗？
人行道上停车的情况不止这一处，记者在附近转了一圈看到，凡是路沿石较低的人行道上，底盘高的私家车都会占用，而不少车辆更是直接压在了盲道上。
在商圈里的人行道上违停，影响的不止是行人，在延安三路，一辆停放在人行道上的私家车，把商铺门口堵得严严实实，店主苦不堪言。
就在记者采访过程中，一辆黑色现代轿车径直压上了马路沿，随后熄火停了下来。
因为没有地方停车，所以车主们不得不把车停在人行道上，记者随后来到台东四平路附近的几处停车场，看到每小时停车价格为4元，停泊5小时以上是20块钱，中午的时段，这里已经基本找不到车位。
交警介绍，从台东一路到长春路路段，共设置了12处收费停车场，共有大约360个车位，但即使加上蓝色停车线划定的泊车区域，车辆与车位也无法匹配。
除了私家车，一部分做买卖的货车，也是占用人行道的常客，在威海路，记者看到5月2号被查处的几辆货车，仍然停在原地，几天前的罚单还贴在挡风玻璃上。
遇到这种情况，交警再次贴上了罚单，车主将面临100元的罚款。不过除了这一处货车占据人行道的情况，记者在台东并没有发现其他占道经商的情况。
交警介绍，现阶段对于人行道违停，他们将以堵疏结合的方式进行管理，并非“一刀切”对所有的车辆进行处罚。
记者从市交警部门了解到，从5月1号接管人行道违停管理以来，市内三区，共开出3700余张人行道违停罚单，劝离4000多起，其中市南区处罚1300余起，市北区2109起，李沧区290起。对此，很多市民认为，一味的罚款，并不能从根本上解决问题，要解决人行道违法停车，还是得依靠疏堵结合，那除了贴罚单，还有哪些措施能够让人行道乱停车现象得以遏制呢？
采访中很多车主都表示，曾有过将车停到人行道上的经历。据估算，截止到2015年末，市南、市北、李沧、崂山这四区，约有停车泊位50万个，可同期保有机动车，却达到70万辆。特别是在医院、学校、商圈周边，停车泊位更加紧张。
停在路边既容易堵塞交通，又得吃罚单，很多车主就选择把车开上人行道。记者上午经过太平路、德县路、齐东路、延安三路等路段，还是能看到部分车辆停在人行道上。可是五月一号之后，停在人行道上，也要被交警贴罚单了，很多车主犯愁，以后车到底该停到哪？为此，交警部门也在积极协调，希望有条件的停车场，能向市民提供泊车服务。
停车场负责人称，整个停车场可停放小型车辆1200辆，之前主要面向旅游车辆开放。按照规律，旅游车辆停车时间一般集中在上午10点以后，离场时间则集中在下午3点左右，和周边学校的上放学，正好有个时间差。采取新的停车管理办法，可以使停车资源得到更合理的配置。据规划部门调研，当前市区还有不少像栈桥广场一样的停车场，并没有达到最大利用率。
很多车主希望，交警部门能够将全市各个停车场的信息，整合到一个手机软件上，让车主用手机就能查看周边车位的信息，并利用价格等手段调整供需平衡。
城市管理，要有法可依、执法必严，同时也需要智慧和手段，解决人行道乱停车，不是一朝一夕的事，需要职能部门和广大驾驶员的共同努力。
