无论执法权是在城管部门还是在交警部门，处罚都不是目的，最重要的还是希望通过一系列的举措，能从根本上杜绝违法停车的现象。其实，最近几年，城管部门也一直在着力解决人行道乱停车的问题，可实际效果，却并不理想。来看不久前记者做的调查。
右前轮胎停上了人行道，其它轮胎依然停在马路上，让本不宽敞的人行道只剩下三四十公分的距离，这是记者在莱芜二路拍摄到的画面。而在这周边，如此“高难度”停车的现象并不少见，人行道被占，行人只能在车流中穿梭。
不光是莱芜二路，在大尧三路上，人行道被占的情况也比比皆是，有些底盘较高的越野车，干脆开上了人行道，将整条人行道堵了个严实，就像人为设置的障碍物。
虽然人行道停车不合法，但不少人表示，这也是无奈之举。因为中午要回趟家，市民王先生在周边绕了两圈，才找到了一个空位，还是在人行道上。
为了避免车辆停上人行道，从去年开始，市城管部门在87条重点路段上安装了隔离墩，这些路段的情况又怎么样呢？
在逍遥二路，每隔两三米，路边就安装了这样的石制隔离墩，记者在现场看到，人行道一改往日的拥挤，变得宽敞、整洁。
虽说人行道整洁畅通了，但由于周边停车位少，不少司机明知有可能会被处罚，还是冒险停在了路边，有的地方甚至停了两排车。这样一来，原本就不太宽敞的马路变得更加狭窄，有时过往车辆要想错车都很难。
