“一年能出个好焊工，十年未必出个好铆工”，这是业内对铆工这个工种的评价，也说明了干这一行的不容易。海洋石油工程（青岛）有限公司的于仲福就是一个出色的铆工，从最初学徒到2014年荣获“青岛市首席技师”，他前后用了30年的时间。于仲福和他的团队主要为海上钻井平台等制作复杂的钢铁结构，他们就像一个“裁缝”，用钢铁搭建起一座座海上的坐标。
4月12号，海雾弥漫，停泊在黄岛区海洋石油工程（青岛）有限公司码头的“祥云号”驳船，正等待起航。船上装载的是一座国外客户定制的液化天然气模块，这个高41米，重3000多吨的庞然大物，光建造就要耗时一年多。
海洋石油工程（青岛）有限公司是中国海洋石油总公司在青岛设立的一家专为海陆石油天然气钻探提供设施的企业。2015年，公司承揽了这个世界级的大项目，在装船现场记者看到，巨大的模块有二十个立柱，每一个立柱下面都有一个垫墩。于仲福带领的浮体制造部，要确保所有的立柱和垫墩精确对位。
像这样的“硬骨头”对于于仲福和他的团队来说已经是司空见惯了。为了降低施工成本，提高工作效率和质量，于仲福牵头成立了攻关小组，并在实践中摸索出一套背梁安装的新工艺。
这样的技术革新，在于仲福的职业生涯中，已经记不清有多少了，这一项项革新都是灵感和实践碰撞的闪光。1983年，从河北农村走出来的于仲福刚满19岁，从技校毕业后，他进入到位于天津塘沽的海洋石油平台制造厂。
铆工整天要跟冷冰冰的钢铁打交道，虽然单调但也有乐趣。一个成熟的铆工就象一个好的“裁缝”，放样、下料、制作、安装、校正，样样都得精通。
虽然已经是浮体制造部副经理，但是他始终没有离开过生产一线。作为一名海洋石油行业的铆工，常常要进行艰苦的海上作业，有时甚至要面临严峻的考验。
于仲福几乎每年都要出海一两次，最长的一次，在海上呆了105天。长时间的海上作业，要忍受寂寞和无聊，更难熬的是，对家人的牵挂。
2006年，于仲福从天津塘沽来的青岛，当时，海洋石油工程青岛公司刚成立，90%以上都是新员工，在这种情况下，他义无反顾地挑起了传帮带的重任。在于仲福的徒弟当中，目前有50多人已经成了生产骨干，结构制造部数控班班长牛晓军，就是他手把手带出来的。
如今，铆工已经从传统的放样、先进的计算，飞跃到了电脑时代的CAD自动展开、下料、排版。
利用新的电脑技术，于仲福又把目光投向了张力腿深水浮式平台的建造方案上。
