城市交通、市政等基础设施是支撑城市高效运行与持续发展的根本保障。新一轮《青岛市城市总体规划》坚持以人为本、优先保障的原则，通过强化城市对外交通联系、优化中心城区交通网络体系，为推动城市经济发展、提高居民生活品质、改善生态环境奠定坚实基础。
规划提出，加快铁路、公路、港口、民航、轨道交通建设，到2020年，构建起陆海空一体的对外综合交通网络。港口方面，加快董家口港区建设，集约化统筹利用港口岸线资源，形成前湾港区、董家口港区、大港区等功能互补的综合性港区，强化客货分离的港口体系建设。
轨道交通方面，建设地铁2号线一期和东延段、3号线、4号线一期等8条轨道交通线，全长达到268公里；公交方面，新建约150公里公交专用道，积极发展定制公交等特色公交服务；道路方面，东岸城区将建设“四横三纵”、预留“一横一纵”的快速路网络，北岸城区和西岸城区也将分别构筑相对独立、相互衔接的路网体系，适应机动车快速发展的需求。
此外，我市还将积极提升交通微循环能力，优化停车场布局，完善道路人行设施，规划建设自行车专用道，倡导“公共交通+自行车”的出行模式。
到2020年，我市将打造东北亚国际航运综合枢纽和东北亚国际物流中心，建设国家综合交通枢纽；构筑陆海空一体、地上地下有机结合的综合交通体系，实现与省内主要城市间2小时、市域内1小时的通达目标。
市政基础设施建设方面，我市将积极应用国内外先进技术，加快建设海水淡化、再生水回用、智能电网、三网融合、市政综合管廊等系统，开辟替代水源、新水源，推动能源结构向天然气、可再生能源等清洁能源转变，完善地下道路、停车、市政设施等地下空间布局，为城市集约发展提供新的空间载体。
