“一带一路”国家战略的提出，为港口寻找新货源、开发新腹地提供了难得的机遇。青岛港趁势而为，加大与东北亚、东南亚、中东地区港口的合作力度，初步构建起对外交流合作的“朋友圈”。
“明竹”号是前湾港集装箱码头的新朋友，它所跑的中东航线，是青岛港去年开辟的一条新航线。“一带一路”战略提出以后，青岛港把完善、加密“海上丝绸之路”航线作为拓展业务的重点，去年新开辟了28条通往东北亚、东南亚、中亚、中东等地区的集装箱货运航线，与沿线国家和地区的集装箱运输量超过400万标准箱。“海上丝绸之路”沿线区域，成为带动青岛港业务增长的强力引擎。
依托海陆双向开放、航线布局完善的优势，青岛港大力发展海铁联运业务，航线和铁路线相结合，连接起东北亚、东南亚、中亚、中东和欧洲，去年海铁联运集装箱量达到30万标准箱，同比增长36%，青岛港正逐步发展成为海上丝绸之路和陆上丝绸之路的中转枢纽港。
业务量的日益增长，让青岛港的影响力不断扩大，港口的“国际化”战略得以顺利实施。目前，青岛港已经与马士基、赫伯罗特、汉堡南美等港航界巨头建立了高层直接对话机制；与巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港建立了友好港口关系，与法国布雷斯特港、土耳其马普特港签署了战略合作框架协议，初步构建起对外交流合作的“朋友圈”。
