随着生活水平的提高，在春节期间，打上飞的外出旅行过年，早已经不是什么新鲜事，
说到机场，很多观众会想到空乘、安检、机务这些岗位。可是有一群人，他们工作在机场，却从没跟旅客面对面打过交道，仿佛一群“隐形人”，每天在航站楼和停机坪、机舱之间，周而复始地穿梭，干着常人难以想象的体力活。他们，就是机场的搬运工。
看着没有打条的纸箱，记者一时无从下手。按照规定，航班降落的15分钟内，第一份行李要到达旅客手中，可以说是分秒必争。看似简单的行李摆放，其实很讲究。
为了加快出行李的速度，记者钻进了货舱帮忙。个头不小的飞机，货舱却比想象中狭小得多，记者在里面连站都站不直。
寒风中的停机坪，温度在零度以下，忙碌中的搬运工们却只穿着一件外套。记者注意到，他们的鞋似乎有些特别。
送走了上午的航班高峰，张春水终于能抽空吃上口饭了。一天24小时都有航班，旺季时每人每天要搬运10吨左右的行李。对工人们来说，一顿吃八九个馒头都是平常事儿。老家在临沂的张春水，儿子刚上小学。这些年来，徒弟带了一拨又一拨，很多年轻人干不了几天，就坚持不下去了，而张春水则咬牙熬了过来。如今，他每个月工资能有5000多块钱，能让一家老小在老家过得很好了。只是，今年春节，他可能又吃不上顿团圆饭了。
很多人坐飞机都担心行李会遇到野蛮装卸，实际上，在搬运和分拣的整个过程中，记者几乎没有听到一点响声。因为一旦发现破损，就要追究责任。
分拣行李是个要求眼明手快的活儿，每件行李上粘贴的三字代码以及航班号都要熟记，不一会儿记者眼就花了。
为了避免摔、扔行李，从传送带上拿下来之后，还要进行二次摆放。工人们每天弯腰的次数，都会增加几百次。如今的青岛机场，最多时一天要分拣数百个航班的300多吨行李。周而复始，很多工人都患有腰肌劳损。常年的噪音，也让他们的听力受到不小的影响。
随着这些年来，青岛机场的国际航线不断开通、电子商务飞速发展，航空快件、IT产品也越来越多。位于胶州胶东镇，占地1500多公顷的新机场，预计5年后将建成使用。届时，货物吞吐量又将大大增加。前几天作为机场员工代表，一些搬运和分拣工人，参观了新机场的建设。
