大型全媒体系列报道《新丝路上的青岛印迹》，今天请收看记者采自缅甸的报道。缅甸是一个历史悠久的文明古国，北部和东北部与中国的云南和西藏接壤，自古以来就是与中国山水相连的友好邻邦，两国人民以“胞波”兄弟相称。但是二战以来，缅甸的工农业发展缓慢，甚至出现了停顿和倒退，被列为世界上最不发达的国家之一。几十年来，中国一直是缅甸最密切的贸易伙伴，许多中国企业，也来到这片古老的土地，帮助“胞波”兄弟共同发展，这其中也有我们青岛企业的身影。
缅甸的国土面积在东南亚仅次于印尼，有60%的人从事农业，大部分人口集中在仰光、曼德勒等大城市，人均月收入只在600元人民币左右。经济发展缓慢，基础设施落后，人民生活水平较低。
1993年6月，中国出口缅甸的首批机客车，在缅甸仰光火车站正式投入运行。20多年来，中车四方为缅甸制造了多批新机车，如今，他们中的大多数，仍日夜运行在缅甸的铁路上。
考虑到原先机车日益老旧的现状，2015年10月，中车四方专门针对缅甸气候条件，研发制造的铁路客车正式下线，设计时速100公里，耐潮湿、耐高温，动力和控制更加先进。11辆机车和39辆客车，计划在2015年年底前全部交付给缅甸铁路。
授人鱼不如授人渔。虽然我国出口到缅甸的机车，技术水平越来越高，但缅甸至今仍没有自己生产铁路客车的能力。不过，这种情况，将在中缅双方的努力下，很快得到改变。
厂房的设计和指导、设备的选购和配备，都由中方全程提供支持。中车四方的客车制造技术，也将通过我们的设备和技术人员，移植到缅甸铁路，让当地的企业和工人，具备独立生产客车的能力。
预计最快三年后，缅甸历史上第一辆在本土制造的铁路客车就将下线，中方通过输出技术，最终形成两国双赢，携手发展的局面。
