青岛靠海而生，因港而兴。十二五期间，青岛港不断拓展业务、转型升级，由传统的装卸运输发展为全程物流服务，迈出了走向第四代物流强港的坚实一步。董家口港区成为西海岸发展的新引擎，邮轮母港的建成不仅带动了老城区的再发展，也让青岛的城市功能得到进一步完善。系列报道《辉煌十二五》今天播出《百年老港开启新航程》。
这两天，负责工程管理的邢东亮一直靠在董家口港区的粮罐施工现场，指挥工人完成最后的收尾工作。这里的26个万吨级粮罐，是邢东亮和工友们用了1年时间建成的，年底投产后，将承接青岛港老港区的散粮接卸业务，届时董家口港区将成为沿黄流域散粮接卸能力最大的港口。
作为港口建设的现场管理人员，邢东亮已经在董家口港区工作了6年，十二五期间，他和工友们在这里建起了20多座码头和大片的配套设施，彻底改变了港区72平方公里的面貌。这片粮罐区是他参与建设的第几个项目，邢东亮自己也算不清了。
目前，董家口港区的吞吐能力突破2.2亿吨，建成正式堆场300多万平方米，从试运营到成为亿吨大港，仅用了5年时间。卓越的硬件，让青岛港的“大船战略”得以顺利实施，十二五期间，青岛港多次接卸世界上最大的矿石船舶、集装箱船舶，港口的装卸主业不断发展，青岛港稳居世界大港第七位。
主业顺利发展的同时，青岛港不断拓宽港口服务范围，老港区先后建成了超大型邮轮码头和邮轮母港客运中心。今年5月29号，青岛邮轮母港正式运营，全年预计接待邮轮30个航次，客流量达3万多人次，将创造国内邮轮母港开港首年接待游客数量之最。
十二五期间，青岛港着力建设第四代物流强港，从物流、金融、互联网等领域入手，打造全程物流服务链条，不断开发新赢利点，并在香港联合交易所主板成功挂牌上市，登陆国际资本市场。百年老港正在新常态下调整航向、扬帆远航。
