出租车行业改革一直是老百姓比较关心的话题，昨天下午三点半，浙江杭州正式公布了《出租汽车行业改革试点》的征求意见稿。放开出租车总量和价格管控；取消挂靠、买断、半买断的费用，取消经营权使用费，切实改善出租车司机的待遇。作为这个领域的国家级改革试点城市，杭州的改革有何借鉴意义呢？
这份改革方案中，经营权无偿有期限使用，和定价机制向市场调节过度应该是最大的亮点。打车难、服务差，杭州的出租车近年来饱受诟病。尤其是互联网专车起来以后，出租车的日子越来越难过，每天的营业收入同比去年下降了差不多100块钱。
提起出租车的改革。我们必然会联想到现在的各种打车软件，作为出行的市民，可能会觉得越来越方便。但是对于很多传统的出租车司机来说，他们对这些软件是又爱又恨。
杭州的这份改革方案，标志着杭州正式拉开传统出租车改革的帷幕。有消息披露，交通部正在起草出租车行业改革指导意见，确立的就是牌照无偿和有期限使用的原则。杭州在地方层面的率先试水、果断写进改革方案，值得叫好。更何况，这次杭州还准备拿出真金白银，清退有偿使用金来推动改革进程。可以说，涉及传统出租车行业改革，任何不谈降低成本的方案都是“耍流氓”。传统出租车行业的改革，以前不易，现在更难。要啃下这块硬骨头，有关部门既不能怕挨骂，更不能畏惧既得利益者的阻拦，要多花心思，下力气调研，多听取各方意见，形成改革共识。
