杨先生在青西新区做小生意，一周前，他从秦皇岛订了一批货，因为不能亲自去提货，所以他在网上搜索了一家物流公司，双方商量好，物流安排车辆去提货然后再运到青岛。
电话里，双方谈好了价钱，可杨先生等了好久，货却迟迟不到，打电话一问，人家又改口了。
运费翻了好几番，杨先生自然不乐意，对方倒是不急不忙：你不打钱，那货你也甭想提。这是家什么物流公司啊，也太不靠谱了，杨先生想投诉他们，可回忆了一下当初的搜索过程，他心里却没底了。
明明是同一个号码，却留着不同的人名，不同的公司名，况且这几天催货，对方至少换过四个号码。得，还是先确定一下货运到哪里了吧。
听出杨先生肯让步，对方立刻说出了货物现在的地址，说是货物经北京中转后，已经运到了青岛安顺路的一家物流园。
物流工作人员说了，货是从北京公司运过来的，按照发货方的要求，他们必须代收五千六百元的货款，才能放货。
“炒货”？杨先生不明白，一旁的工作人员解释了，“炒货”是物流运输业内的一种称呼，意思就是一些人在网上发布虚假信息收货，然后再以自己的名义将物品转运给物流公司，赚取中间的差价牟利，也就是说，炒货人得到杨先生的信任后，从秦皇岛提了货，在北京找了家物流公司，以自己的名义发货到青岛。而且，人家还说了，提价不算什么，还有偷货的呢。
听了这话，杨先生很无奈，如今还没有称重，货物到底有没有损失，自己也不能确定，那么，能不能通过物流环节找到那位电话里的炒货人呢？
随后，记者又想办法联系到了这家物流公司的上家，也就是北京发货的物流方，可对方说他们也只有一个电话号码，至于对方是谁，人在哪里，他们也不清楚。如今杨先生是左右为难，如果不交货款，自己的货物两天后就会被晒坏报废，可如果白白多花银子，便宜了“炒货人”，实在不甘心啊。
