为了消除重特大交通事故隐患，今天一早，市北交警在延吉路和福州路路口设点，严查大货车。
大货可不是随随便便就能上路的，六个证缺一不可。就算证件齐全了，也得按时按点，不然，像下面这几位，就等着挨罚吧。
一会儿功夫，路边就横七竖八的扣下了8辆违规大块头，这其中，以证件不全违规上路的居多。而后面这两辆满载煤渣的，同时因为涉嫌超载被交警带去过磅。
果不其然，两辆大货车，全都严重超载。这种车辆上了路，惯性变大，刹车迟钝，出现危险都是一眨眼的事儿。除此之外，大货车身上应有的反光条和放大号都不够清楚，交警随后将车辆暂扣。
超载超速的大货，自然就成了马路上的隐形杀手，除了交警部门的严厉处罚外，另一套系统，也将对这些特殊车辆进行管控。
时间、地点、驾驶人，在这个重点车辆及驾驶人监控系统中，统统显示的一清二楚。在咱们青岛，所有挂有黄色牌照的车辆，全都被添加在这套系统中，与这些重点车辆有关系的人和单位，也全部被“捆绑”登记。
每个月，交警都会专门将重点车辆的违法信息分拣分类，根据情况划分为轻微、严重、极严重。由责任民警直接与企业车主和驾驶人对话。这套管控系统与智能交通系统相连，违规车辆一旦被交警发现，一律按照上限处罚。
严重违法达到一定次数，扣分达到一定分数，车辆、驾驶人、甚至是企业，都将被交警拉入到系统的黑名单中。一旦进入黑名单，司机可就要与营运货运行业说拜拜了，这种驾驶员，没有招聘企业敢任用。
据统计，造成人员伤亡的交通事故中，大型车辆稳居榜首，而在这其中，营运的货车造成死亡人数最多。截止到今年到十月份，在青岛的交通事故中，营运中的货车共发生事故138起，造成63人死亡。希望驾驶大货车上路的司机为了您和他人共同的安全，也为了您的车能开得更久一点儿，请握好手中的方向盘。
