全国纺织工业劳模、下岗女工、公交车司机，这三个词听起来好像没有什么关联，然而，今年42岁的张佐红，在八年间却把这些不同的身份一一体验过，人生从辉煌到低谷，再到重新启航，期间她经历了怎样的痛苦？在新的工作岗位上，她又有哪些感人的故事呢？下面就让我们走近这位公交女司机。
今年80岁的王玉兰和老伴一起坐上121路，准备去城阳看望女儿，又坐上老熟人张佐红的车，老两口都很开心。每次，张佐红都会离开驾驶室，来扶他们上下车，让她们很感动。这天她们还特意制作了张感谢卡。
不光老两口心怀感激，很多坐过这趟车的乘客，对张佐红的亲情服务都赞不绝口。
121路公交车从沧口公园开往空港工业园，总长33.4公里，沿途要经过钢厂、双元路等大型货车集中的区域，再加上不少路段修路，路况极为复杂,遇到急转弯和颠簸路段，细心的张佐红都会主动提醒乘客注意。
今年42岁的张佐红曾经是位纺织女工，在国棉六厂的细纱车间郝建秀小组做值车工，由于刻苦钻研操作技术，工作19年来得过大大小小的奖项有近30个，在2006年还获得过全国纺织工业劳动模范的称号，可就在她满怀热情准备继续实干时，纺织业经历转型调整，2008年，她和其他的姐妹一起成了下岗工人。
家庭保姆、超市收银员、家具销售，这些工作张佐红都去尝试过，可总觉得看不到希望。为了让自己有一技之长，张佐红和姐妹们一起去驾校学会了开车。
2012年1月1号，张佐红正式加入了青岛公交集团，重新有了工作的张佐红倍加珍惜，不过由于是零基础，刚开始的时候感觉很吃力。
时间一天天过去，可张佐红还是没有什么进步，要强的她便不断自我加压，还请师傅韩明星给自己开小灶。
功夫不负有心人，勤学苦练再加上刻苦钻研，张佐红不但掌握了良好的驾驶技能，还会处理些车辆小的故障。
随着工作越来越得心应手，张佐红又动起了新心思。为了方便乘客乘坐，她用她的劳模津贴买来了一些常用药品，看着天渐渐地冷了，她又买来了暖和的坐垫。
由于工作出色，很快张佐红就成为了班组长，并评上了建功立业标兵，越来越忙的她，和家人在一起的时间少了，不过看着姐妹们和她一起进步，她也就无怨无悔了。
虽然张佐红只有1.58米，但给人的感觉却是人小能量大，不怕吃苦、勇为人先的劳模精神在她身上体现得淋漓尽致，尽管经过了下岗的煎熬和困惑，但是她很快找到了方向，通过自身的不懈努力，从一个公交新兵，变成了一个精兵，真是应验了那句话，经历过风雨，才会见到彩虹，愿张佐红的故事能带给大家新的启迪。
