欢迎关注岛城红绿灯。这段时间朋友相聚，汽车反垄断是回避不了的话题。有人问了，反垄断让汽车降价了，我们车主终于要受益了。等等，结论不能下得太早。尽管从今年7月份开始，汽车行业反垄断调查是逐渐的升温，但就在对车企的罚单即将落地之际，部分的豪车品牌却逆势加价。哎，不降反升！
据北京晨报报道，9月上旬，记者在北京一家保时捷4S店内，询问一辆卡宴价格时，销售人员表示不会加价，但说需要做一个全车贴膜，同时再加一个一年的延保，一共需要三万块左右。见记者有些犹豫，一位销售人员暗示：这并不算多，本来正常的话还需要再加装5万元的配置。记者接着说不想加价买这些配件和服务，销售人员随即称，如果这样的话提车就要等一段时间。同样，记者在梅赛德斯奔驰位于大兴区和朝阳区的4S店内发现，消费者想要买到CLA260这款车，至少需要加价5万元，而此车的指导价为37.8万元，加价幅度高达13%。那么，在青岛，这款奔驰CLA260轿车的定价情况如何呢，记者拨通了一家经销商的电话。
在电话里这位销售人员告诉记者，CLA260轿车目前已经有好几位消费者前来预订，想要提车就要加价，而且即使加价也得排队等候。
随后，记者又电话咨询了保时捷青岛经销商一款指导价为105万8的2014款卡宴的价格。
听这话的意思，保时捷这款车并不需要加价提车，但是需要根据消费者选购的配饰来确定价格。据了解，这种加价或者搭售的行为几乎是汽车行业公开的秘密，在反垄断高压之下，仍然有豪车品牌顶风加价销售，让不少消费者深恶痛绝。
